FLASH

TAGS-AT E JAVËS

Rajoni dhe Bota2026-06-16 08:44:00

"Eight dead after B-52 crash", how the American bomber was destroyed

Shkruar nga Pamfleti
"Eight dead after B-52 crash", how the American bomber was destroyed
View from the site where the B-52 crashed

A United States Air Force B-52 Stratofortress bomber crashed shortly after takeoff from Edwards Air Force Base in California...

Eight crew members were killed when a B-52 bomber crashed shortly after takeoff from Edwards Air Force Base, northeast of Los Angeles, on Monday morning (June 15), the base said. It was the deadliest accident involving a B-52 bomber since 1982, when nine crew members died during a test flight at Mather Air Force Base, near Sacramento.

The B-52 Stratofortress that crashed Monday was on a routine test mission and took off at 11:20 a.m. local time from the isolated air base, officials said. The operation is now being considered a recovery mission. “It was a tragedy and there was no chance of survival,” Col. James Hayes said during a news conference.

Fox News aired footage showing the plane engulfed in flames and likely completely destroyed. Emergency crews responded immediately after the bomber crashed, leaving a large plume of black smoke behind, the base said. The crew consisted of military personnel, civilian government employees and government contractors, Scarloken said.

Boeing, the plane's manufacturer, said two of its employees were on Monday's flight. "We are in contact with their families and are providing support," the company said in a statement.

Air Force Secretary Troy Meink and House Speaker Mike Johnson expressed their condolences on social media for the lives lost. California Governor Gavin Newsom also expressed his condolences to “the entire Edwards Air Force Base community” and thanked rescue workers.

The B-52 bomber was conducting a test flight in support of a radar modernization program, Air Force officials said. Military authorities will launch an investigation to determine the cause of the accident, but exact details are not expected to be made public for about six months, Hayes said.

A well-known base for test flights

Edwards Air Force Base is historically used as a testing center not only for Air Force aircraft, but also for other aircraft, helicopters, drones, and even spacecraft, thanks to its long takeoff and landing runways.

“Nëse mund të fluturojë, do të testohet në Bazën Ajrore Edwards”, tha Richard Kolko, komandant në pension i Marinës së SHBA-së dhe pilot i avionëve P-3. “Ajo ka disa nga pilotët testues dhe inxhinierët më të mirë që ekzistojnë.”

Sipas Kolkos, fluturimet testuese kryhen zakonisht nga pilotë dhe ekuipazhe me përvojën më të madhe, ndërsa në varësi të natyrës së testimit mund të marrin pjesë edhe inxhinierë civilë ose personel i kompanive prodhuese. Baza disponon gjithashtu një ekip shumë të specializuar për reagim ndaj emergjencave në rast aksidentesh.

Autoritetet do të kenë detyrën të sigurojnë zonën e rrëzimit, të mbledhin mbetjet dhe provat, të analizojnë dokumentet e mirëmbajtjes dhe të shqyrtojnë çdo element që mund të ndihmojë në përcaktimin e shkakut të aksidentit.

B-52, “shtylla kurrizore” e operacioneve ushtarake

B-52, avioni që u rrëzua të hënën, është një nga mjetet ajrore më të vjetra, por edhe më të besueshme të Forcave Ajrore amerikane. Ai hyri për herë të parë në shërbim në vitin 1955.

I projektuar fillimisht vetëm tre vjet pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, bombarduesi i rëndë me rreze të gjatë veprimi është bërë sinonim i fuqisë ushtarake amerikane. Ai zakonisht operohet nga një ekuipazh prej pesë personash dhe mund të transportojë deri në 31.000 kilogramë bomba dhe municione të tjera.

56 vjet pasi B-52 i fundit doli nga linja e prodhimit të Boeing në Wichita, Stratofortress vazhdon të mbetet simbol i padiskutueshëm i fuqisë ajrore amerikane. Pavarësisht moshës së tij, ai vazhdon të përdoret në vijën e parë të operacioneve ushtarake.

Në epokën e dronëve, avionëve stealth dhe luftës kibernetike, B-52 mbetet aktiv edhe në shekullin XXI, duke marrë pjesë në operacione që nga Lufta e Vietnamit deri te misionet më të fundit kundër Iranit.

Versioni aktual, B-52H, vazhdon të luajë një rol kyç në arsenalin e Forcave Ajrore amerikane, të cilat dispononin 76 avionë të tillë para aksidentit. Ai është përdorur në misione bombardimi gjatë konfliktit aktual mes SHBA-së dhe Iranit. B-52H ka gjithashtu aftësinë të transportojë bomba bërthamore dhe raketa lundruese me mbushje bërthamore.

Para aksidentit të së hënës, incidenti fatal më i fundit që përfshinte këtë model avioni ndodhi në vitin 2008, kur gjashtë pjesëtarë të Forcave Ajrore humbën jetën pasi B-52 i tyre u rrëzua në Oqeanin Paqësor pranë Guamit, gjatë përgatitjeve për një fluturim ceremonial.

The Boeing-made bomber has been out of production since 1962, but numerous modernization programs have improved its structure and kept it in active service. The Air Force recently launched another B-52 modernization program, focused on developing new engines, at an estimated cost of $48.6 billion, according to Defense News.

The US Air Force plans to continue using B-52 bombers until the middle of this century.

Because the aircraft is no longer in production, any replacements must be sourced from dismantled aircraft bodies stored in the so-called “Boneyard” at Davis-Monthan Air Force Base in Arizona. A similar procedure was followed after a non-fatal accident in 2016, when a B-52H was destroyed in Guam. / Pamphlet /

 

b-52 bombardues amerikan tragjedia

Lini një Përgjigje

Rajoni dhe Bota

Follow us also on
CONTACT PRIVACY POLICY COOKIES