FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Dalle accise all'IVA sulle tasse, l'analisi finanziaria mostra chi è il vero responsabile dell'aumento del prezzo del carburante...
Quando Edi Rama appare davanti alle telecamere e chiede agli importatori di petrolio di ridurre i loro profitti, sta cercando di vendere una mezza verità. Sì, il mercato deve essere monitorato. Sì, gli abusi devono essere puniti. Ma no, il problema principale del prezzo del petrolio in Albania non inizia con i profitti degli operatori. Inizia con lo Stato, con le tasse e con un governo che si comporta come un giudice severo con il mercato, mentre è estremamente indulgente con se stesso.
Il Ministero delle Finanze ha istituito una task force per monitorare il mercato dei carburanti e la ministra Delina Ibrahimaj ha dichiarato che il margine di profitto medio nella filiera si aggira intorno all'8,5%, ma allo stesso tempo ha affermato che il governo non è pronto a intervenire sulla tassazione.
In sintesi: le imprese devono fare sacrifici, lo Stato no.
Ed è qui che la propaganda comincia a vacillare, perché i conti non mentono. In Albania, l'IVA è del 20%. Il gasolio è soggetto a un'accisa di 37 lek al litro e a una tassa sul carbonio di 3 lek al litro; i calcoli pubblici sul prezzo finale del carburante includono anche una tassa di circolazione di 27 lek al litro.
Quando un litro di benzina viene venduto a circa 198-200 lek, la parte destinata allo Stato si aggira intorno ai 100 lek al litro. In altre parole, circa la metà di ciò che l'albanese paga alla pompa non è petrolio, non è trasporto, non è nemmeno il profitto dell'importatore. È lo Stato. E poi ci viene chiesto di credere che il principale colpevole sia l'importatore.
Vediamolo senza la cortina fumogena della propaganda e senza la nebbia delle parole:
Questi dati fanno crollare in un colpo solo la farsa morale del primo ministro. Perché se lo Stato riceve circa 100 lek al litro, mentre il governo stesso parla di un margine medio dell'8,5%, allora il problema non è la fetta più piccola della torta. Il problema è colui che ne mangia metà e poi si presenta ai media come arbitro della virtù.
Nello scenario più favorevole per il governo, l'8,5% di un prezzo di 198 Lek si traduce in circa 16,8 Lek al litro. Quindi, lo Stato riceve circa 100 Lek, mentre il margine medio che Rama critica pubblicamente è di circa 17 Lek. Il rapporto parla da sé: lo Stato riceve circa sei volte di più.
Por hipokrizia më e madhe nis te një pikë që Rama e shmang me kujdes: rritja e çmimit të naftës rrit edhe të ardhurat e qeverisë. Jo nga akciza, sepse ajo është fikse për litër. Jo nga taksa e karbonit, sepse edhe ajo është fikse. Por nga TVSH-ja, e cila rritet bashkë me çmimin. Sa më i lartë çmimi në pompë, aq më shumë lekë TVSH futen në buxhet. Kjo do të thotë se çdo valë shtrenjtimi nuk është vetëm barrë për qytetarin; është edhe bonus fiskal për shtetin. Dhe pikërisht këtu kryeministri hesht.
Nuk del të thotë: “Po, çmimi është rritur dhe, po, shteti po merr më shumë të ardhura nga TVSH-ja, ndaj do t’ua kthejmë qytetarëve një pjesë të kësaj barre.” Jo. Ai zgjedh të qortojë tregun, ndërsa ruan me fanatizëm përfitimin fiskal të qeverisë.
Shembulli është aq i thjeshtë sa bëhet i turpshëm për propagandën.
Nëse litri i naftës shitet 180 lekë, TVSH-ja e përfshirë në çmimin final është rreth 30 lekë. Nëse litri shitet 200 lekë, TVSH-ja bëhet rreth 33.3 lekë. Pra, vetëm nga rritja e çmimit, shteti merr mbi 3 lekë më shumë për litër, pa prodhuar asgjë, pa importuar asgjë, pa rrezikuar asgjë. Qytetari paguan më shtrenjtë për të njëjtin litër, ndërsa qeveria përfiton më shumë nga i njëjti transaksion. Dhe pastaj del kryeministri e flet për “fitimin” e importuesve. Kjo nuk është vetëm tallje; është një tallje me faturë.
Edhe shifrat e vetë Ministrisë së Financave e ushqejnë këtë dyshim legjitim.
Për janar-shkurt 2026, TVSH-ja në import arriti 21.5 miliardë lekë, ndërsa të ardhurat nga akciza ishin 10 miliardë lekë, 5.9% më shumë se një vit më parë. Këto të ardhura nuk lidhen vetëm me karburantet, por tregojnë qartë mekanizmin: kur rritet vlera e mallrave të importuara dhe e çmimeve, rritet edhe TVSH-ja që futet në buxhet. Kjo është arsyeja pse pyetja politike që duhet ngritur është e drejtpërdrejtë: nëse rritja e çmimit të naftës po sjell më shumë të ardhura fiskale, pse qeveria nuk pranon të ndajë me qytetarët një pjesë të këtij përfitimi?
Pse nuk flet për ulje të përkohshme barrash, por vetëm për ulje fitimi nga tregu?
Certo, bisogna precisare: non si può automaticamente affermare che ogni lek aggiuntivo derivante dall'aumento dei prezzi sia necessariamente "imprevisto" nel bilancio, perché ciò dipende dalle ipotesi con cui il bilancio è stato redatto. Ma si può affermare senza timore che l'aumento dei prezzi genera maggiori entrate IVA al litro e, se i prezzi rimangono al di sopra delle previsioni, il governo crea ulteriore margine di manovra fiscale. È proprio per questo che il silenzio di Rama su questo punto è così significativo. Perché se lo dicesse, dovrebbe ammettere che lo Stato non è solo spettatore della crisi, ma anche beneficiario di essa.
In questa storia, il cittadino perde due volte.
La prima volta al distributore, quando si paga di più al litro. La seconda volta nell'economia, quando l'aumento del prezzo del carburante si traduce in costi più elevati per trasporti, cibo, edilizia, agricoltura e servizi. Il governo, invece di attenuare il colpo alleggerendo alcuni dei suoi oneri, sceglie il modello più comodo: mantiene le tasse invariate, calcola l'IVA gonfiata e punta il dito contro il mercato. Questa non è gestione della crisi. È colpa del management.
Perché solo un governo che si prende circa la metà del prezzo di un litro di carburante può poi presentarsi con tono moralistico e dire agli altri: riducete i vostri profitti. In albanese, in una frase: lo Stato si tiene la parte del leone, ma sullo schermo appare come il custode dell'interesse pubblico. E finché Rama si rifiuta di dire che condividerà con i cittadini l'aumento delle entrate derivante dall'aumento dei prezzi del petrolio, qualsiasi attacco agli importatori rimane solo propaganda con un conto salato .
Bravo Kosoves e Maqedonise qe me me pak taksa se ne ja dalin per mrekulli te ruajne cmime te uleta duke filluar nga nafta e cdo gje artikull ushqimore - me cilesore dhe me lire. Kam pershtypjen se pak shqiptare e kuptojne se sa shume na rendon cmimi i nafte ne te gjithe cmimet e tjera e nuk ngelet me leke ne fund te muajit.... Kujt i thua??? Vazhdoni vella ngriji cmimet se ketij populli nuk i ngrihet me. Rinia ka ikur, pleqeria ben te veten - keshtu sundohet pa problem. Populli meriton qeveisjen qe ka -- Pike
Surrati i Rilindjes
Ky moster eshte fatkeqesi kombetare. Ja nje lajm interesant edhe per ju te pamfletit: https://www.thegatewaypundit.com/2026/03/breaking-trump-suspends-100-year-old-law-bid/ E pastaj thone qe eshte i paafte, i cmendur e kane futur ne kurth etj etj. Ky eshte vertete President dhe burre shteti per venditn dhe kombin dhe qytetaret qe e kane votuar. Ndersa ne kemi nje ali babe me mbi 83 hajdute
Nuk është shakaxhiu i financave ,por krimineli,i rilindjes së plehrave që tallet e dhunon gjithë shtetasit e ndershëm të Republikës së Shqipërisë që ka kapur për fyti gjithë Shqipërinë.Ky është me të vërtetë një monstër,por çështja është edhe sa do durojnë shqiptarët nga këta monstra që kanë zaptuar pushtetin politik e ekonomik të vendit...