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Il Primo Ministro britannico Sir Keir Starmer ha annunciato un nuovo accordo pilota con la Francia volto a limitare gli attraversamenti illegali della Manica. Il cosiddetto schema "one in, one out" prevede il rimpatrio dei migranti che giungono sulle coste britanniche a bordo di piccole imbarcazioni e l'ingresso legale di un numero limitato di richiedenti asilo con legami familiari con la Gran Bretagna.
L'annuncio è stato fatto durante una conferenza stampa nel nord di Londra, dove Starmer è apparso accanto al presidente francese Emmanuel Macron, nell'ambito della visita di Stato di tre giorni di quest'ultimo, la prima di un leader dell'UE dopo la Brexit del 2020.
Cosa include l'accordo?
In base all'accordo, i migranti che attraversano illegalmente la Manica a bordo di piccole imbarcazioni saranno fermati e rimpatriati rapidamente in Francia. In cambio, un numero uguale di richiedenti asilo con legami familiari nel Regno Unito potrà entrare nel Paese attraverso percorsi sicuri e legalmente controllati, dopo rigorosi controlli di sicurezza.
Starmer ha sottolineato che questo programma entrerà in vigore entro "poche settimane" e mira a smantellare il modello di business delle reti criminali di tratta di esseri umani.
Secondo alcune fonti, il progetto pilota sarà inizialmente limitato al rimpatrio di circa 50 migranti a settimana in Francia, sebbene il Primo Ministro non abbia confermato cifre specifiche durante la conferenza. Lo stesso Macron ha definito l'accordo "genuino" e un passo avanti dopo nove anni di stagnazione nella cooperazione in materia di immigrazione.
"Dobbiamo adattarci e non lasciare nulla di intentato ", ha aggiunto.
Quali sono le sfide dell'accordo?
L'accordo arriva in un momento in cui gli attraversamenti illegali della Manica hanno raggiunto livelli record. Secondo i dati del governo britannico, da gennaio a maggio 2025, circa 14.800 migranti hanno attraversato la Manica su piccole imbarcazioni, il numero più alto mai registrato in questo periodo, con un aumento del 14% rispetto al 2024. Dall'inizio del 2025, oltre 43.000 migranti sono arrivati in Gran Bretagna attraverso questa rotta, con un aumento del 47% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
I precedenti sforzi per limitare questi attraversamenti hanno avuto scarso successo. Dal 2018, il Regno Unito ha versato alla Francia circa 780 milioni di euro per intensificare i pattugliamenti e l'uso di droni lungo le coste francesi. Tuttavia, la Francia è stata spesso accusata dai funzionari britannici di non fare abbastanza per impedire alle navi di partire. Una scappatoia legale in Francia impedisce alle autorità di intervenire quando le navi si allontanano di oltre 300 metri dalla costa, tranne in caso di operazioni di soccorso.
Per affrontare queste sfide, la Francia ha adottato nuove tattiche, tra cui quella di accoltellare i gommoni prima che salpino dalla riva, una strategia recentemente lanciata per contrastare il contrabbando organizzato. La situazione è cambiata dopo che una nuova legge ha conferito alla polizia francese maggiori poteri per operare in acque poco profonde.
Nonostante l'ottimismo espresso da Starmer e Macron, l'accordo si scontra con diverse sfide. Il Segretario alla Difesa britannico John Healey ha dichiarato alla BBC che l'accordo non è ancora stato pienamente finalizzato e che i dettagli, inclusa la data esatta di inizio, sono ancora in fase di discussione.
Inoltre, in passato si sono verificate tensioni tra Gran Bretagna e UE sulla questione migratoria. Nell'agosto 2023, l'UE ha bloccato un accordo simile tra Gran Bretagna e Francia sul rimpatrio dei migranti, creando un precedente preoccupante per gli attuali negoziati. Alcuni paesi mediterranei dell'UE potrebbero opporsi all'accordo, temendo che possa aumentare la pressione sui loro confini.
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