FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Kompanitë perëndimore kishin një rol në furnizimin e anijeve dhe ekuipazhit për shmangien e sanksioneve ndaj naftës ruse, tregon hetimi.
Kompanitë e transportit nga vendet perëndimore shitën cisterna të naftës që u bënë pjesë e flotës së fshehtë të Rusisë, sipas një raporti të përbashkët nga media investigative e lajmeve nga disa vende evropiane.
Sipas investigimit të publikuar nga mediat gjermane, belge, norvegjeze, daneze dhe nga Mbretëria e Bashkuar mbi "Sekretet e flotës në hije", rezulton se rreth 230 anije me origjinë nga Evropa dhe SHBA janë tani pjesë e flotës që operohet nga pronarë rusë.
Pjesa më e madhe e tyre raportohet se janë të vjetra dhe në gjendje të keqe, duke i kthyer ato në rrezik të mundshëm mjedisor në ujërat ndërkombëtare.
Që kur BE vendosi sanksione ndaj naftës ruse pas pushtimit të plotë të Ukrainës nga Kremlini në vitin 2022, cisternat e naftës të operuara nga kompani që mund të gjurmohen në mënyrë indirekte deri në Rusi kanë vazhduar të gjenerojnë të ardhura për Kremlinin.
Këto anije janë përfshirë edhe në dëmtimin e kabllove në Detin Baltik.
Midis 2022 dhe 2024, kompanitë gjermane të transportit Schulte, Chemikalien Seetransporte dhe Salamon AG ishin përgjegjëse për shitjen e 11 cisternave nafte kompanive kineze dhe turke – duke gjeneruar të ardhura prej 200 milionë euro. Këto 11 cisterna përfunduan më vonë në flotën hije, shkruan gazeta gjermane Süddeutsche Zeitung dhe transmetuesi publik NDR, të cilët ishin pjesë e raportit të ekipit hetimor.
Cisternat e naftës bruto 'Angelica Schulte' dhe 'Cup', që lundrojnë nën flamujt e Antigua & Barbuda dhe Liberia, përkatësisht, janë futur që atëherë në një listë sanksionesh të SHBA-së , të dyshuara se janë pjesë e flotës hije.
Ndërsa shitjet e drejtpërdrejta të anijeve për blerësit rusë janë të ndaluara nën sanksionet e BE-së, shitjet në vendet e treta nuk janë - megjithëse shitjet nga viti 2023 e në vijim duhet të regjistrohen në autoritetet e BE-së. /Përshtati Pamfleti/
Lini një Përgjigje