FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Që nga mëngjesi i sotëm, komuniteti ndërkombëtar i anijeve ka qenë duke vëzhguar me shqetësim të madh Ngushticën e Hormuzit , pasi tre anije tregtare u sulmuan. Sipas informacioneve të konfirmuara, një nga tre anijet është në pronësi greke.
Anija “Star Gwyneth” i përket kompanisë së transportit detar Star Bulk, të kryesuar nga Petros Pappas, e cila menaxhon një flotë prej 125 anijesh mallrash dhe është e listuar në bursën amerikane.
Situata tregon se tani të gjitha anijet e kompanive të listuara janë objektiva të mundshme, pavarësisht nga kombësia e pronarëve të tyre të anijeve.
Anija “Star Gwyneth”, në pronësi greke, nuk u dëmtua rëndë dhe ekuipazhi i saj mbetet i sigurt. Pavarësisht faktit se rreziku në zonë ekziston, mbijetesa e marinarëve është një përparësi absolute për menaxhimin e anijes, siç theksuan burimet në kompaninë Star Bulk.
Star Bulk konfirmoi se anija u godit nga një predhë me origjinë të panjohur në orët e para të mëngjesit dhe që atëherë është zhvendosur në një vend ankorimi tjetër.
Të gjithë anëtarët e ekuipazhit në bordin e anijes janë të sigurt, ndërsa nuk është shkaktuar ndotje detare. Nuk ka anëtarë grekë të ekuipazhit në bordin e “Star Gwyneth”, ndërsa goditja shkaktoi dëme në njërën nga hambaret e anijes, por nuk ka implikime për aftësinë e saj për të lundruar.
Sipas EOS Risk Group (kompani e analizës së riskut), anija e dytë, transportuesi i mallrave me flamur tajlandez Mayuree Naree, u sulmua ndërsa ishte e ankoruar. Raportet fillestare treguan se anija ishte braktisur, por informacionet më të reja tregojnë se ekuipazhi i sigurisë mbetet në bord dhe zjarri që shpërtheu është vënë nën kontroll.
Anija e tretë, anija japoneze e kontejnerëve One Majesty, pësoi dëmtime të pjesshme të trupit të anijes gjatë një sulmi pranë Ras Al Khaima, por mbeti e gatshme për lundrim për të vazhduar udhëtimin e saj. Një anije tjetër, e konfirmuar pranë Abu Musa, është nën hetim për rrethanat e sakta të sulmit, ndërsa një dron u vu re në zonën e Duqm, me autoritetet që presin konfirmimin e një sulmi ose përgjimi të mundshëm.
Situata në Ngushticë mbetet shumë e paqëndrueshme, me ekuipazhet që përjetojnë ankth të vazhdueshëm rreziku. Pronarët e anijeve kanë rritur në mënyrë drastike masat e sigurisë, duke përdorur të dhënat AIS (Sistemi Automatik i Identifikimit) për monitorim të vazhdueshëm. Në 24 orët e fundit, 15 anije janë regjistruar duke kaluar nëpër zonë, nga të cilat 5 duket se kanë përdorur të dhëna të rreme, duke lënë 10 anije të vërteta. Katër prej tyre janë të lidhura me pronarë ose ekuipazh kinezë, ndërsa katër ishin në rrugë për në ose nga Irani.
Lini një Përgjigje