FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Aeroportet evropiane përballen me mungesa “sistematike” të karburantit për avionë nëse Ngushtica e Hormuzit nuk rihapet plotësisht brenda tre javësh, ka paralajmëruar industria.
ACI Europe, e cila përfaqëson aeroportet e BE-së, tha se rezervat e karburantit për avionë po pakësoheshin, ndërsa “ndikimi i aktivitetit ushtarak mbi kërkesën” po i shtrëngonte më tej furnizimet.
Në një letër të parë nga FT, ajo paralajmëroi komisionerin e transportit të BE-së, Apostolos Tzitzikostas, për shqetësimet në rritje të industrisë së aeroporteve mbi disponueshmërinë e karburantit për avionë, si dhe nevojën për monitorim dhe veprim proaktiv të BE-së.
“Nëse kalimi nëpër Ngushticën e Hormuzit nuk rifillon në ndonjë mënyrë domethënëse dhe të qëndrueshme brenda tre javëve të ardhshme, mungesa sistematike e karburantit për avionët do të bëhet realitet për BE-në”, thuhet në letër.
Ai shtoi se afrimi i sezonit kulmor të verës, kur udhëtimi ajror mundëson të gjithë ekosistemin turistik mbi të cilin mbështeten shumë ekonomi të BE-së, i ka intensifikuar këto shqetësime.
Disa vende aziatike, si Vietnami, kanë filluar të racionojnë karburantin e avionëve për shkak të mungesave, por Evropa deri më tani nuk ka pasur mungesa të përhapura, megjithëse çmimet e karburantit janë dyfishuar dhe linjat ajrore kanë paralajmëruar për anulime.
Pavarësisht njoftimit të Presidentit të SHBA-së, Donald Trump, për një armëpushim dyjavor në luftën me Iranin, çmimet globale të naftës kanë mbetur të larta.
Çmimet referuese të karburantit për avionë në Evropën Veriperëndimore u mbyllën në 1,573 dollarë për ton të enjten, sipas agjencisë së raportimit të çmimeve Argus Media, nga rreth 750 dollarë për ton që ishin para luftës në Iran.
Linjat ajrore evropiane thonë se duhet të kenë karburant të mjaftueshëm për disa javë, por furnizuesit nuk janë në gjendje të garantojnë dërgesat deri në maj.
Katër aeroporte italiane fundjavën e kaluar vendosën kufizime në karburantin e avionëve pas ndërprerjes së furnizimit me karburant tek një furnizues kyç, megjithëse mungesa nuk lidhej drejtpërdrejt me Ngushticën e Hormuzit, e cila është rruga tranzit për rreth 40 përqind të furnizimit botëror me karburant avionësh.
Në letrën e saj, ACI Europe bëri thirrje për monitorim të furnizimit në të gjithë BE-në për të ndihmuar industrinë të koordinojë reagimin e saj.
“Për momentin nuk ka një hartëzim/vlerësim dhe monitorim në të gjithë BE-në të prodhimit dhe disponueshmërisë së karburantit për avionë. Një krizë furnizimi do të prishte rëndë operacionet e aeroportit dhe lidhjen ajrore, me rrezikun e ndikimeve të ashpra ekonomike për komunitetet e prekura dhe për Evropën në rast të një mungese sistemike të karburantit për avionë”, tha ajo.
Linjat ajrore kanë filluar të shkurtojnë shërbimet, pasi çmimet më të larta të karburantit për avionë i kanë bërë disa itinerare jofitimprurëse.
Delta Air Lines tha këtë javë se do të ulte kapacitetin me 3.5 për qind, duke përfshirë disa fluturime në mesjavë dhe gjatë natës, për të kompensuar goditjen nga çmimet më të larta të karburantit. Ajo pret 2 miliardë dollarë kosto shtesë të karburantit midis prillit dhe qershorit.
Air New Zealand gjithashtu ka ulur disa fluturime për shkak të kostove më të larta të karburantit dhe linja ajrore polake Lot po shkurton disa nga shërbimet e saj më pak të njohura dhe pret të rrisë çmimet e biletave.
Lini një Përgjigje