FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Mediat gjermane kanë i kanë dhënë një goditje të fortë kryeministrit Rama sa i takon përplasjeve të ditëve të fundit me kompaninë që ka marrë Portin e Durrësit, mbi mbetjet toksike. “Focus.de” ka bërë një artikull të gjatë dhe goditës. Sipas saj, kryeministri Shqiptar në vend që të punojë për të thithur investime të huaja, i godet kompanitë që vijnë nga jashtë.
Qeveria e Shqipërisë është sërish në fokus - dhe këtë herë nuk bëhet fjalë për planet e diskutueshme të kryeministres Giorgia Meloni për të ndërtuar një kamp refugjatësh në vend. Jo, janë zhvillimet e reja rreth portit të Durrësit, ku në lojë janë edhe investitorët. Pyetja që të gjithë ngrenë tani është: Sa të sigurta janë investimet e huaja në Shqipëri?
Porti i Durrësit, porta e Shqipërisë drejt botës, u privatizua pjesërisht në vitin 2013 nën qeverisjen e kryeministrit Sali Berisha. Në atë kohë, kompania gjermane EMS Shipping and Trading GmbH mori koncesionin për kalatën lindore me qëllim rritjen e efikasitetit. Por ajo që nisi premtuese përfundoi në kaos. Në vitin 2024, EMS i tha lamtumirë projektit dhe ia shiti koncesionin për vetëm 13 milionë euro kompanisë kroate SCAPHA DOO, e drejtuar nga Filip Rogosić.
Por në vend të një dorëzimi të pastër, shpërtheu një fatkeqësi e vërtetë. Filluan të qarkullojnë raportet e materialeve potencialisht të dëmshme që po eksportoheshin nga porti i Durrësit në Azi. Qeveria shqiptare nxitoi të drejtojë gishtin nga EMS. Por kompania gjermane nuk e duroi këtë dhe shpjegoi se nuk ishte kurrë përgjegjëse për miratimin e eksporteve të tilla.
Qeveria kundër investitorëve: luks në vend të logjistikës
Megjithatë, tensionet mes EMS dhe qeverisë shqiptare ishin ndërtuar shumë kohë përpara vitit 2024. Që në vitin 2022, kompania gjermane i rezistoi planeve për të zhvendosur operacionet e portit në Porto Romano. Arsyeja? Krijimi i hapësirës për një projekt prestigji joshës: “Marina e Durrësit”, një kompleks luksoz që me sa duket ishte më i rëndësishëm se infrastruktura funksionale. EMS shkoi në Gjykatën Ndërkombëtare të Arbitrazhit dhe kërkoi 40 milionë euro dëmshpërblim. Çështja u zgjidh përfundimisht kur EMS ia shiti koncesionin SCAPHA - por çështjet themelore mbetën të pazgjidhura.
Pasiguria i tremb investitorët
Kaosi që rrethon portin e Durrësit është një shembull kryesor i asaj që shumë kritikë akuzojnë qeverinë shqiptare: mungesë transparence, vendime të paparashikueshme dhe mbrojtje të dobët për investitorët. EMS dhe kroate SCAPHA DOO janë vetëm dy shembuj se sa e varur është Shqipëria nga kapitali i huaj - dhe se si pakujdesia i largon investitorët.
Përveç kësaj, tani ka shqetësime për operatorët e rinj. Filip Rogosić, njeriu që fshihet pas SCAPHA, ka lidhje me rrjetet tregtare në Evropë dhe Amerikën Latine që po ngrenë këmbanat e alarmit midis vëzhguesve. Sa i pastër është biznesi që zhvillohet përmes Durrësit? Dhe sa kontroll ka realisht qeveria shqiptare?
Brukseli dhe Berlini po vëzhgojnë nga afër
Ka shumë personazhe në lojë për Shqipërinë. Nëse vendi vazhdon të mbështetet te investimet e huaja - dhe padyshim që po - kryeministri Edi Rama duhet të provojë se Shqipëria nuk është rrezik për investitorët. Sepse një gjë është e sigurt: Berlini dhe Brukseli nuk do ta injorojnë thjesht kaosin në portin e Durrësit.
Kushdo që dëshiron të investojë në Shqipëri ka nevojë për nerva të forta – dhe ndoshta një avokat të mirë. /Përshtati “Pamfleti” nga “Focus.de”
Lini një Përgjigje