FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Mbi një mijë milje larg Gazës, po shpaloset një krizë detare që mund ta shndërrojë luftën midis Izraelit dhe Hamasit në një çështje globale me implikime për ekonominë botërore.
Që nga 15 dhjetori, katër nga pesë kompanitë më të mëdha të transportit me kontejnerë në botë, kanë ndaluar ose pezulluar shërbimet e tyre në Detin e Kuq, itinerari nëpër të cilin duhet të kalojë trafiku nga Kanali i Suezit.
Militantët Houthi të Jemenit të mbështetur, të armatosur me armë të sofistikuara, përshkallëzojnë sulmet e tyre ndaj flukseve globale të anijeve. Ndërsa një nga arteriet kryesore tregtare të botës mbyllet papritur, Amerika dhe aleatët e saj po rrisin aktivitetin detar në Lindjen e Mesme dhe madje mund të sulmojnë Houthi-t, në mënyrë që të rivendosin kalimin e lirë.
Bab al-Mandab është një ngushticë e ngushtë midis Afrikës dhe Gadishullit Arabik përmes së cilës zakonisht rrjedh rreth 12% e tregtisë globale sipas vëllimit dhe ndoshta 30% e trafikut global të kontejnerëve. Ajo është bërë një zonë e ndaluar pasi Houthi-t, me bazë në Jemen, sulmojnë anijet, gjoja në mbështetje të palestinezëve në Gaza. Sulmet kanë vazhduar për javë të tëra, por tani janë përshkallëzuar ndjeshëm.
Më 15 dhjetor, Houthis kërcënuan se do të sulmonin një anije, goditën një tjetër me një dron dhe lëshuan dy raketa balistike, njëra prej të cilave goditi anijen. Sulmi në Palatium III ishte përdorimi i parë ndonjëherë i një rakete balistike kundër anijeve. Të gjitha anijet ishin me flamur Liberian. Më 16 dhjetor, një anije detare amerikane, rrëzoi 14 dronë mbi Detin e Kuq, ndërsa një anije britanike, hms Diamond, shkatërroi një tjetër.
Përballë një rreziku në rritje që anijet të gjymtohen dhe ekuipazhet e tyre të vriten, industria globale e transportit detar po kalon në modalitetin e emergjencës. Operatorët më të vegjël të kontejnerëve, si dhe transportuesit me shumicë të thatë dhe firmat e cisternave të naftës, tani mund të ndjekin shembullin e tyre.
Në këtë ka krizë ka dy implikime të mëdha: një për ekonominë botërore dhe tjetra në lidhje me rreziqet e përshkallëzimit ushtarak në Lindjen e Mesme, ndërsa vendet perëndimore përpiqen të rivendosin rendin.
Filloni me ekonominë
Të ardhurat nga Kanali i Suezit janë një burim i madh të ardhurash për Egjiptin, i cili tashmë është në mes të një krize financiare.
Për ekonominë botërore një mbyllje e zgjatur e rrugës së Suezit do të rriste kostot e tregtisë ndërsa transporti detar ridrejtohet rreth Afrikës, duke marrë më shumë kohë dhe primet e sigurimit rriten.
Nëse kriza e sigurisë së Detit të Kuq perceptohet se kërcënon transportin detar në Detin Arabik aty pranë, përmes të cilit kalon ndoshta një e treta e furnizimit global të naftës nga deti, kostot ekonomike do të ishin në mënyrë dramatike më të larta.
Këto rreziqe janë arsyeja pse Amerika dhe aleatët e saj do të priren të veprojnë. Por kërcënimi Houthi është një kërcënim i frikshëm dhe kompleks. Motoja e grupit militant përfshin thirrjen “Vdekje Izraelit. Një mallkim mbi hebrenjtë, dhe pretendon se ka në shënjestër të gjitha anijet që shkojnë në portet izraelite" derisa ushqimi dhe ilaçet të dorëzohen në Gaza.
Por shumica e anijeve që sulmohen nuk janë drejtuar as në Izrael dhe as nën pronësinë izraelite. Vende nga e gjithë bota janë prekur: një nga anijet e sulmuara nga Houthis po lundronte nën një flamur të Hong Kongut.
Inkoherenca e dukshme e qëllimeve të deklaruara të Houthis nuk duhet të ngatërrohet me joefektivitetin. Për vite me radhë Irani e ka trajnuar dhe armatosur grupin në kryengritjen e tij të suksesshme brenda Jemenit dhe në një luftë kundër Arabisë Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe (EBA), rivalët rajonalë të Republikës Islamike. Sofistikimi i disa prej armëve të përfshira është i lartë.
Houthis kanë një arsenal gjigant raketash kundër anijeve në këtë pikë," thotë Fabian Hinz i Institutit Ndërkombëtar për Studime Strategjike, një institut kërkimi në Londër, duke përfshirë ato me rreze deri në 800 km.
Zyrtarët perëndimorë janë të paqartë nëse Irani po drejton sulme individuale. Inteligjenca izraelite nuk është ende e bindur se sulmet e fundit janë sanksionuar nga Korpusi 6000, një njësi e Forcave të Ekspeditës Quds të Iranit që punon me Huthit në një qendër të përbashkët komanduese. Megjithatë, grupi mendohet se merr inteligjencë mbi transportin nga anijet mbikëqyrëse të Iranit në Detin e Kuq. Dhe fushata e gjerë kundër transportit detar përputhet me strategjinë e presionit të kalibruar të Iranit, duke shmangur një sulm të gjithanshëm ndaj Izraelit, ndërsa mbështetet nga përfaqësuesit e tij rajonalë për ta ngacmuar atë me dhunë nga të gjitha anët. Por Irani nuk ka kontroll të plotë mbi sulmet Houthi - dhe sulmet po zvarriten në gjithnjë e më shumë vende.
Diplomacia mund të ndihmojë në zbutjen e krizës
Në vitin 2015, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe ndërhynë në luftën civile të Jemenit në favor të qeverisë së njohur ndërkombëtarisht. Në mars 2022, sauditët ranë dakord për një armëpushim, duke i lënë Houthis nën kontrollin e kryeqytetit, Sana'a, dhe bregdetin strategjik perëndimor. Ata së shpejti mund të shpallin një udhërrëfyes për ta bërë armëpushimin e përhershëm dhe për t'i dhënë fund luftës. Angazhimet për të ndërprerë sulmet detare mund të bëhen pjesë e çdo bisedimi.
Sidoqoftë, një përgjigje më e madhe ushtarake ndaj kërcënimit të Houthi-ve ka të ngjarë. Një task forcë shumëkombëshe e udhëhequr nga marina e Amerikës po vepron tashmë në brigjet e Jemenit në mënyrë që të përpiqet të pengojë Huthit nga hipja me forcë në anije - një bastisje u ndërpre në nëntor - dhe të gjuajnë raketa. Ai përfshin Egjiptin dhe Arabinë Saudite. Javët e fundit, luftanijet amerikane, britanike dhe franceze kanë kapur të gjitha dronët dhe raketat Houthi, dhe Amerika i ka kërkuar Australisë të dërgojë gjithashtu një anije luftarake.
Por kjo armadë mbrojtëse ka luftuar për të mbajtur nën kontroll krizën. Houthi-t kanë demonstruar se disa dronë dhe raketa mund të kalojnë gjithmonë. Një hap i mundshëm tjetër përfshin shoqërimin e armatosur për transportin tregtar, të cilin Amerika e përdori në vitet 1980 gjatë të ashtuquajturës luftë cisterna midis Iranit dhe Irakut. Por këto kërkojnë një numër shumë të madh luftanijesh, sipas burimeve detare të përfshira në debat.
Alternativa kryesore është goditja e drejtpërdrejtë e Houthis dhe arsenalit të tyre. Amerika dhe Izraeli kanë zhvilluar të dyja plane për të sulmuar depot dhe raketat e Houthi. Amerika do të jetë e vështirë të zgjerojë përfshirjen e saj në Lindjen e Mesme: administrata e Biden ishte fokusuar në zgjerimin e grupit të punës në Detin e Kuq dhe në presionin diplomatik dhe ekonomik ndaj Iranit. Izraeli nuk dëshiron një konflikt të ri: ai tashmë po përballet me presionin nga Amerika për të mbyllur këtë fazë të luftës së Gazës dhe është i shqetësuar për Hizbullahun, grupin militant libanez, i cili ka qëlluar me raketa në Izrael pothuajse çdo ditë. Megjithatë, nëse Irani dhe përfaqësuesit e tij Houthi vazhdojnë sulmet që mbajnë të mbyllur një nga rrugët kryesore tregtare në botë, përshkallëzimi mund të jetë i pashmangshëm. / Përshtati “Pamfleti” nga “The Economist”
Lini një Përgjigje