TAGS-AT E JAVËS

Anti-Mafia26 Gusht 2024, 17:31

"Trattoria Meloni në Shqipëri, çfarë lidhje kanë hotspot-i për emigrantët dhe anijet e biznesmenit Gjergj Luca? Pyetjet që duhet të përgjigjen Giorgia dhe Rama..."

Shkruar nga Pamfleti

"Zhvillime të mëtejshme për rastin e pronarit të Trattoria Meloni, e cila është bërë e famshme në Itali për një transmetimi nga Tg4 dhe më pas e kapur nga të gjitha mediat, por pa verifikuar akuzat e rënda ndaj pronarit. Sipas shtypit shqiptar, përveç trafikimit të drogës, shpërdorimit të fondeve evropiane dhe vjedhjes, në mes janë edhe disa punë në hotspot-in e famshëm për emigrantët në Shengjin, në veri të Shqipërisë, të financuar nga Italia. Ja çfarë dimë me siguri dhe të gjitha pyetjet që duhet të përgjigjen kryeministrat Giorgia Meloni dhe Edi Rama..."

"Trattoria Meloni në Shqipëri, çfarë lidhje kanë

Media italiane MOW Magazine ka vijuar me artikullin e radhës në lidhje me biznesmenin kontrovers Gjergj Luca dhe futjen e tij në hot-spotin e famshëm për emigrantët në Shëngjin: 

Rasti i 'Trattoria Meloni' dhe akuzat ndaj pronarit të saj ngre disa dyshime edhe nga ana jonë dhe bëhet e nevojshme të bëjmë disa pyetje të tjera. Kjo për shkak se rasti, sipas mediave shqiptare që e ngritën këtë çështje, ndërlidhet edhe me hotspot-in e hapur nga Italia në Shengjin. Le të shohim se si. Disa gazeta shqiptare (këtu është link-u) në korrik të këtij viti kanë shpërndarë një lajm sipas të cilit pronari i restorantit, Gjergj Luca, përdor 5 anije inspektimi të dhuruara nga Japonia në Shqipëri në kuadër të një marrëveshjeje bashkëpunimi për qëllime personale. Konkretisht, këto 5 anije që supozohet të jenë dhuruar Ministrisë së Bujqësisë shqiptare, më pas i janë dhënë në përdorim Lucës, i cili i ka regjistruar në emër të kompanisë së tij dhe i ka përdorur për aktivitete si peshkimi dhe transporti. Biznesmeni është prezantuar para autoriteteve japoneze si një përfaqësues i ministrisë, duke marrë përfitimin e përdorimit të anijeve. E gjithë kjo duket e vulosur nga një postim në Instagram nga vetë biznesmeni, në të cilin tregon imazhe të japonezëve në restorantin e tij dhe falënderon Japoninë për gjithçka që po bën për Shqipërinë dhe për kompaninë e tij, Rozafa. Problemi i madh është që, sipas spekulimeve të raportuara nga gazeta që flet hapur për 'informacione preliminare', këto anije japoneze mund të përdoren gjithashtu për transportin e emigrantëve. Do të ishte një defekt i madh nëse thashethemet do të konfirmoheshin. Por çfarë indicie ekzistojnë?

Të fillojmë me sigurinë italiane. Neni 3, pika 7 e dokumentit të Ratifikimit dhe Ekzekutimit të Protokollit Itali-Shqipëri për forcimin e bashkëpunimit në fushën migratore më 19 janar 2024 parashikon që 'për zbatimin e Protokollit, administratat publike janë të autorizuara të nënshkruajnë dhe të ekzekutojnë kontrata ose marrëveshje për ndihmë të punëve, shërbimeve ose furnizimeve, edhe në përjashtim të legjislacionit në fuqi'. Kjo do të mundësonte, edhe pse nuk është e sigurt, përdorimin e anijeve të peshkimit si anije transporti. Por çështja e anijeve është qendrore dhe problematike për qeveritë që kanë nënshkruar kontratën, sepse, siç rezulton nga konsultimet paraprake të tregut të publikuara nga Viminale më 28 maj 2024, kostot totale të qeradhënies arrijnë në një maksimum prej 13,5 milion euro, që është 150 mijë euro në ditë.

Një shpenzim i madh, por ende nuk është publikuar ndonjë dekret i shpalljes së fituesit, kështu që nuk është specifikuar ende se cilat anije do të përdoren. Disa lidhje, megjithatë, lënë të kuptohet se mundësia e hapur nga mediat shqiptare nuk është aq e largët, dhe se mund të jenë pikërisht anijet e Gjergj Lucës që do të fitojnë tenderin, ose që ato janë në gjendje të transportojnë rreth 300 pasagjerë, 200 emigrantë dhe 100 operatorë, dhe që janë të pajisura me një minimum prej 50 kabinash, secila me maksimum dy shtretër dhe një ngarkesë më të vogël se 5 metra, e përshtatshme për t'u ankoruar në portin e Shengjinit. 

Së pari, Gjergj Luca rezulton të jetë shumë aktiv në Shengjin, qytetin e hotspot-it në veri të Shqipërisë. Trattoria e dedikuar për Giorgia Meloni është hapur pikërisht këtu. Media të tjera raportojnë gjithashtu për afërsinë dhe miqësinë e tij, të cilat ai vetë i ka treguar, me kryeministrin shqiptar Edi Rama, i cili nga ana e tij është në marrëdhënie shumë të mira me Giorgia Meloni.

Sipas të dhënave, Luca gjithashtu ka mbështetur fushatën zgjedhore të Ramës, duke marrë në këmbim disa favore. E gjithë kjo, së bashku me aftësitë e tij ndërmarrëse, mund të sjellë me probabilitet të lartë që Gjergj Luca të menaxhojë transportin drejt hotspot-it. Ndoshta jo të fitojë tenderin, por të punojë në përjashtim, siç parashikohet në marrëveshje. Për momentin, gjithçka mbetet vetëm një sugjerim dhe mediat shqiptare flasin për informacion të pabazuar pa ofruar prova të vendosura.

Por pyetjet mbeten.

Do të ishte e nevojshme një mohim zyrtar, nga qeveritë dhe nga ndërmarrësi. A mund të jenë vërtet anijet e tij që transportojnë emigrantët e qendrës të financuar nga Italia?

Kryeministrja Meloni, tani që janë shfaqur akuzat ndaj ndërmarrësit që i është dedikuar një restorant, nuk duhet të distancohet të paktën?

A ka rastisur që kryeministrja italiane ta ketë takuar atë, edhe pa qenë në dijeni të akuzave përkatëse, vitin e kaluar gjatë pushimeve të saj institucionale?

A ndjehet e përfaqësuar nga një restorant të cilit i është vënë emri nga një ndërmarrës që përballet me këto akuza?

A është në gjendje të garantojë që ndërmarrësi nuk është i përfshirë në financimin italian për qendrën e emigrantëve?

Aktualisht nuk ka asnjë koment dhe asnjë përgjigje nga askush. Por më e rëndësishmja, heshtja vazhdon edhe nga shtypi italian... /MOW Magazine

gjergj luca media italiane mow mag edi rama giorgia meloni trattoria meloni shengjin luca

Lini një Përgjigje