FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Dopo settimane di raid aerei ucraini, la penisola occupata dai russi è sempre più isolata. Si registrano carenze di carburante, interruzioni di corrente e, soprattutto, una totale assenza di prospettive per il futuro. La questione principale è come l'Ucraina possa sfruttare questa crisi...
Quando la Russia invase la penisola ucraina di Crimea con un'operazione militare incruenta alla fine di febbraio 2014 e poco dopo la annesse in violazione del diritto internazionale, la popolarità del presidente Vladimir Putin salì alle stelle. Ampia parte della società russa abbracciò la sua tesi secondo cui la Crimea era "sempre" stata russa e si era ritrovata in uno stato confinante solo a causa di un errore storico durante il crollo dell'Unione Sovietica.
Pertanto, il Cremlino ha presentato Putin come il leader che aveva restaurato uno dei gioielli della corona dell'ex impero russo, nonostante le proteste dei paesi occidentali.
Da allora, Putin ha attribuito alla Crimea un significato quasi sacro. Durante le sue visite nella penisola, ha ripetutamente ricordato la leggenda secondo cui Vladimir il Grande, sovrano della Russia medievale nel X secolo, fu battezzato in Crimea. Secondo Putin, fu lì che vennero gettate le basi spirituali della nazione russa.
Oltre al suo significato politico e ideologico, la Crimea rivestiva un'importanza strategica anche dal punto di vista militare. La penisola si erge come una fortezza nel Mar Nero e costituisce un punto chiave per il controllo marittimo della regione. Oltre alla base della Flotta del Mar Nero a Sebastopoli, la Russia ha ampliato anche le sue basi aeree e terrestri.
Nel febbraio 2022, la Crimea è servita da base di appoggio per l'invasione russa dell'Ucraina meridionale. Da lì, le truppe russe hanno occupato il corridoio lungo il Mar d'Azov nel giro di pochi giorni. Per la prima volta dall'annessione, è stato stabilito un collegamento terrestre tra la Russia e la Crimea. Sembrava che l'annessione territoriale del 2014 fosse ormai garantita da fatti militari. Tuttavia, la situazione è cambiata.
Crisi del carburante e interruzioni di corrente
I colpi di stato militari ucraini andati a buon fine nelle ultime settimane hanno messo in discussione il trionfo di Putin e, con esso, uno dei fondamenti del suo potere.
I nuovi droni ucraini hanno reso quasi tutte le vie di rifornimento verso la Crimea insicure. Inizialmente, sono state imposte restrizioni alla fornitura di benzina. Dal 21 giugno, gli automobilisti privati non sono più in grado di rifornirsi di carburante presso tutte le stazioni di servizio.
A seguito degli attacchi ucraini contro centrali elettriche e sottostazioni, anche la Crimea sta affrontando diffuse interruzioni di corrente. Nel frattempo, i turisti stanno abbandonando rapidamente quella che un tempo era una meta turistica molto popolare.
"Crisi, collasso!" si sente dire una donna russa a Yalta, mentre filma con il suo cellulare durante una passeggiata nella città costiera sul Mar Nero.
Në videon e publikuar në Telegram, ajo tregon pasojat e ndërprerjeve të energjisë: një trolejbus të ndalur, një supermarket në errësirë, një degë banke të mbyllur dhe bankomate që nuk japin më para.
Me këtë krizë furnizimi, Krimea është shndërruar nga një xhevahir në një barrë serioze për Rusinë. Izolimi i saj po thellohet dita-ditës. Në fund të javës së kaluar, autoritetet rajonale shpallën gjendjen e jashtëzakonshme, por duket se janë po aq të pafuqishme përballë situatës sa edhe qeveria qendrore në Moskë. Drama në Krime ngre një pyetje që vetëm pak veta në Rusi guxojnë ta bëjnë publikisht: çfarë suksesi ka arritur në të vërtetë Putini me këtë luftë?
Nëse edhe pushtimi i vitit 2014 nuk mund të konsiderohet më i sigurt, atëherë e gjithë ndërmarrja ushtarake humbet kuptimin e saj. Shndërrimi i Krimesë nga simbol i fuqisë ruse në shembull të dobësisë ushtarake nuk ndodhi brenda natës. Ai u zhvillua në disa etapa.
Që në vitin 2023, Shtabi i Përgjithshëm ukrainas e bëri të qartë se e kishte identifikuar Krimenë si një nga pikat më të dobëta të kundërshtarit. Në qershor të atij viti, Ukraina nisi kundërofensivën në jug të vendit me synimin të avanconte drejt Detit Azov dhe të ndërpriste korridorin tokësor rus që lidhte Krimenë me territorin rus. Objektivi ishte izolimi i gadishullit dhe detyrimi i Kremlinit të hynte në negociata paqeje.
Kundërofensiva dështoi, por Krimea mbeti në qendër të strategjisë ukrainase. Në shtator 2023, Ukraina shkatërroi me raketa lundruese britanike dhe franceze selinë e Flotës ruse të Detit të Zi në Sevastopol.
Në të njëjtën kohë, dronët detarë ukrainas, mjete të shpejta pa pilot të mbushura me eksploziv, filluan të godisnin anijet luftarake ruse. Sulmet ishin aq efektive, sa Moska u detyrua të tërhiqte pjesën më të madhe të flotës në porte më të largëta. Kështu u arrit një objektiv i rëndësishëm: Krimea humbi rolin e saj si qendra kryesore e flotës ruse në Detin e Zi. Megjithatë, Ukraina vazhdoi të synonte ndërprerjen e linjave të furnizimit drejt gadishullit.
Për një kohë të gjatë, Kievi nuk kishte armët e nevojshme për ta realizuar këtë. Partnerët perëndimorë furnizuan vetëm një numër të kufizuar raketash, ndërsa Gjermania refuzoi dërgimin e raketave me rreze të gjatë Taurus.
Për këtë arsye, Ukraina u përqendrua në zhvillimin e dronëve të saj luftarakë. Fillimisht këta dronë prodhoheshin në numër të kufizuar dhe kishin fuqi të pamjaftueshme shpërthyese për të shkatërruar ura ose objekte të fortifikuara.
Një fazë e re në revolucionin e dronëve
Përparimi erdhi këtë vit me dy zhvillime të reja në kategorinë e dronëve me rreze të mesme veprimi, nga 30 deri në 300 kilometra. Nga njëra anë, dronët kamikazë të tipit FP-2 tani mund të mbajnë deri në 200 kilogramë eksploziv. Me këta dronë, Ukraina goditi gjatë muajit qershor ura, objekte energjetike dhe infrastruktura të tjera strategjike në Krime.
Nga ana tjetër, mbi territoret e pushtuara u shfaq një dron i ri, Hornet, i cili tërhoqi menjëherë vëmendjen. Ky dron është rezistent ndaj sistemeve ruse të luftës elektronike, përdor inteligjencën artificiale, prodhohet në numër të madh dhe ka një kosto relativisht të ulët.
Duke filluar nga prilli, njësitë ukrainase të dronëve nisën të godisnin sistematikisht kamionët që transportonin furnizime përgjatë korridorit tokësor në Ukrainën jugore të pushtuar.
Që atëherë janë shkatërruar më shumë se 500 kamionë, ndër ta edhe shumë autocisterna me karburant. Çdo ditë publikohen video që tregojnë mbetjet e djegura të mjeteve të shkatërruara.
Ajo që nuk u arrit në vitin 2023 me trupat tokësore, ndërprerja e korridorit tokësor drejt Krimesë, 3 vjet më vonë është bërë e mundur përmes përdorimit të dronëve. Rruga vazhdon të jetë e hapur, por transporti i karburantit dhe lëvizja e ushtrisë ruse janë bërë jashtëzakonisht të rrezikshme. Udhëtarët raportojnë për rrugë pothuajse të zbrazëta.
Ndërkohë, Rusia nuk mund të mbështetet as në transportin detar, pasi Ukraina ka shkatërruar tragetet kryesore që shërbenin për furnizimin e gadishullit. Mbetet vetëm ura hekurudhore dhe rrugore mbi ngushticën e Kerçit, e ndërtuar nga Rusia pas aneksimit të Krimesë. Megjithatë, për arsye sigurie, qarkullimi i kamionëve mbi urë është pezulluar.
Trenat vazhdojnë të kalojnë, por tashmë udhëtimi përfundon në Kerç, pasi Ukraina ka dëmtuar edhe një urë më të vogël brenda gadishullit. Pasagjerët duhet të vazhdojnë rrugën me autobus për të arritur në Simferopol ose Sevastopol.
Ministri ukrainas për Transformimin Digjital, Mykhailo Fedorov, ka njoftuar se synimi i Ukrainës është vendosja e një "bllokade logjistike" ndaj Krimesë. Në mesin e muajit qershor ai parashikoi se gadishulli së shpejti mund të shndërrohet praktikisht në një "ishull". Megjithatë, objektivi përfundimtar i kësaj strategjie nuk është plotësisht i qartë. Pa dyshim, Ukraina synon t'i shkaktojë Rusisë dëme ekonomike. Por vetëm kjo nuk shpjegon pse përparësia kryesore është pikërisht Krimea.
Nga pikëpamja ushtarake, izolimi i kundërshtarit mund të shërbejë si fazë përgatitore për një ofensivë tokësore. Megjithatë, edhe analistët më optimistë nuk besojnë se Ukraina është aktualisht në gjendje të dëbojë ushtrinë ruse nga Krimea. Një sukses do të ishte edhe nëse vështirësitë në furnizim do ta dobësonin aftësinë luftarake të forcave ruse.
Sipas oficerit të pensionuar të Marinës ukrainase, Andrii Ryzhenko, trupat ruse kanë reduktuar ndjeshëm sulmet përgjatë frontit jugor për shkak të problemeve logjistike. Në një intervistë për gazetën ukrainase New Voice, Ryzhenko thekson gjithashtu se izolimi i Krimesë mund t'i japë Ukrainës një kartë të fortë negociuese në bisedimet e ardhshme me Moskën. Sipas tij, Ukraina nuk ka domosdoshmërisht nevojë ta rimarrë gadishullin.
Mjafton që ajo të jetë në gjendje t'ua bëjë pushtuesve jetën sa më të vështirë nga pikëpamja logjistike. Në fakt, vështirësitë në furnizimin e Krimesë nuk janë një fenomen i ri. Ato ishin një nga arsyet kryesore pse udhëheqja sovjetike vendosi në vitin 1954 ta kalonte administrativisht Krimenë nga Republika Sovjetike Ruse te Republika Sovjetike e Ukrainës. Në periudhën sovjetike dhe deri në aneksimin e vitit 2014, pothuajse të gjitha lidhjet hekurudhore dhe rrugore, furnizimi me energji elektrike, si edhe uji për bujqësinë përmes Kanalit të Krimesë së Veriut, kalonin përmes territorit kontinental të Ukrainës.
Sot, sipas analizës, Moska po përballet sërish me kufizimet gjeografike të gadishullit. Analisti ushtarak rus Ruslan Leviev, themelues i organizatës Conflict Intelligence Team dhe kritik i Kremlinit, beson se vala e sulmeve ukrainase ka edhe një objektiv tjetër.
Sipas tij, Kievi synon të rrisë pakënaqësinë brenda shoqërisë ruse dhe të dëmtojë imazhin e Vladimir Putinit. Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky ka përmendur së fundmi sondazhe sipas të cilave popullariteti i Putinit mund të vazhdojë të bjerë.
Nuk ka presion të dukshëm nga shoqëria
Megjithatë, përvoja e deritanishme lë të kuptohet se sulmet ukrainase nuk po e ndryshojnë ndjeshëm qëndrimin e shumicës së qytetarëve rusë ndaj luftës. Për shembull, kur forcat ukrainase hynë në rajonin kufitar rus të Kurskut në vitin 2024, shumë banorë vendas e përjetuan situatën më tepër si një fatkeqësi natyrore sesa si pasojë e politikave të Kremlinit.
Vetëm pak prej tyre ia atribuuan përgjegjësinë autoriteteve ruse. Edhe tani, reagimet e banorëve dhe turistëve në Krime në rrjetet sociale karakterizohen më shumë nga shqetësimi sesa nga zemërimi politik.
Disa publikojnë video të rrugëve bosh dhe plazheve të braktisura. Një grua filmon veten me rroba banje, ndërsa në sfond dëgjohen të shtënat e mbrojtjes ajrore kundër dronëve. Ajo trembet për një çast, por nuk largohet nga shezlongu. Bashkëshorti i saj vazhdon të ndjekë me kureshtje dronët që fluturojnë mbi zonë.
Të tjerë zgjedhin të largohen nga Krimea, pasi nuk mund ta përballojnë më jetën në një territor që ngjan gjithnjë e më shumë me një zonë lufte, me mungesa karburanti, ndërprerje të energjisë elektrike dhe restorante që mbyllen herët në mbrëmje.
In recent days, convoys of up to 2,500 vehicles have formed in front of the bridge connecting Crimea to Russian territory. President Putin could end this situation quickly: it would be enough to accept the Ukrainian offer of an unconditional ceasefire. But recently he has repeated his old demands on Kiev, including withdrawal from Donbass and the demilitarization of Ukraine.
Backed by a vast apparatus of repression and propaganda, Putin feels almost no pressure from society to change course. On the contrary, he likely believes that he can handle the problems in Crimea by waiting them out. However, these problems are only part of a much broader crisis.
Il regime russo si trova inoltre ad affrontare la stagnazione economica, un forte aumento delle spese militari e un deficit di bilancio in rapida espansione. I droni ucraini minacciano non solo la Crimea, ma anche le linee di rifornimento nel Donbass. La carenza di carburante si fa già sentire in molte aree. Allo stesso tempo, l'esercito russo è bloccato sulla maggior parte dei fronti e deve affrontare problemi di reclutamento.
"Il nostro Paese sta attraversando il periodo più difficile degli ultimi ottant'anni", ha riassunto di recente, in un raro momento di sincerità, un noto propagandista televisivo russo. In sostanza, si tratta di un bilancio devastante. Ma la Russia non vuole trarne le conseguenze. Men che meno Putin stesso. /Adattato da un opuscolo di NZZ/
Lini një Përgjigje