FLASH
Shkruar nga Dashnor Kaloçi
The tragic accidents that occurred on Sunday evening, March 22, 2026, in the space of a few hours – the first near Drashovica along the Kotë-Vlorë axis with three victims and the second in Divjakë – as well as the successive road crashes in these first three months of the year in districts such as Malësia e Madhe, Shkodra, Puka, Lezha, Mirdita, Tirana, Librazhdi, Elbasan, Lushnja and even Tepelena, seem to have become a “chorus” or a frightening “routine” that is taking human lives on a scale comparable to a war. The year 2026 began with this bitter taste on its second day. On the morning of Friday, January 2, a violent collision between two vehicles on the Lezhë-Shkodër axis, near the village of Gocaj, claimed the lives of spouses Elona and Petrit Florini, 45 and 53 years old, a teacher and a police officer, respectively.
While we are familiar with this “black list” of accidents every day through real-time media reports, it should be noted that such events, often of equally tragic proportions, have accompanied the country even before the 1990s. During the communist regime of Enver Hoxha and his successor, Ramiz Alia, hundreds of people lost their lives on the roads of Albania, but as is known, those events were never made public. On the contrary, they were considered “State Secrets” and absolute silence reigned over them.
Based on this shocking analogy, in this article we are publishing some of the car accidents that occurred in different districts of the country during the 70s and 80s, where dozens of people died. Through these archival documents, we will get to know the names of dozens of Albanians who lost their lives on the curves of Gomsiqe in Puka, Krrabë in Elbasan, Potom in Skrapar, Batër in Dibrës, Shpal in Mirdita, Kudhë in Himara, or the ravines of Leshnica in the district of Saranda, etc., completing a painful and little-known chapter of daily life in Albania of the past half century.
We are informed about these past tragedies by secret archival documents extracted from the Archives of the Ministry of Interior (now declassified), which are published for the first time and with the relevant facsimiles by Memorie.al.
Continued from the previous issue
SECRET OPERATIONAL COMMUNICATION OF THE MINISTRY OF INTERIOR DATED 8 AUGUST 1980, NOTIFYING THE SERIOUS CAR ACCIDENT ON THE ZERQN – TERNOVO ROAD, WHERE 2 PEOPLE LOST THEIR LIVES AND 3 OTHERS WERE INJURED.
PEOPLE'S SOCIALIST REPUBLIC OF ALBANIA SECRET
MINISTRY OF INTERNAL AFFAIRS Copy No. 1
GENERAL BRANCH Tirana, 2.8.1980
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 182
PESHKOPIA
Më 1.8.1980, në rrugën Zerqan – Tërnovë, në vendin e quajtur Rrushi i Vogël, u rrëzua rreth 130 metra në një përrua, “Skoda” me targa KR 81-17 e parkut të Laçit, që drejtohej nga shoferi Islam Kadri Vuthi, vjeç 59, banues në Mamurras – Krujë, e cila ishte e ngarkuar me elementë për punime mbrojtëse. Nga ky aksident mbetën të vdekur Qemal Seit Kola, vjeç 27, banues në Çerenec, shofer vinçier në repartin 21-66, Bulqizë, dhe Edmond Idajet Ceka, vjeç 14, banues në Laç, nxënës, i cili shkonte për pushime tek të afërmit në fshatin Zerqan. Gjithashtu u plagosën Qemal Bardhi, vjeç 22, drejtor i shkollës Tërnovë, Hazbi Selim Kacani, vjeç 34, teknik montimesh në repartin e sipërm, Hilmi Jashar Kamberi, vjeç 24, oficer në atë repart, lindur dhe banues në fshatin Zerqan; ushtar Bashkim Nuredin Keta, nga fshati Sopot, efektiv i atij reparti dhe shoferi. Paraprakisht rezulton se shoferi ka pirë dy gota fërnet. Makina është dëmtuar rëndë. Çështja hetohet.
KRYETARI
PILO SHANTO
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 17 MAJ 1982, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN PATOS- KASHICË, KU HUMBËN JETËN 9 VETA, DHE U PLAGOSËN 5 PERSONA TË TJERË
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 17.5.1982
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 114
FIERI
Më 16.5.1982, rreth orës 16.00, automjeti “Skoda” me targa EL 94 – 54, i ndërmarrjes Rruga-Ura që drejtohej nga shoferi Kadri Haruan Hasani, vjeç 29, banues në fshatin Drenovë, në rrugën Patos – Kashicë, u rrëzua. Nga kjo mbetën të vdekur; Avni Hajdar Ahmetaj, vjeç 35, nga fshati Gadurovë, Selman Bajram Avdia, vjeç 53, banues në fshatin Romës, Veledin Abaz Selimaj, vjeç 44, banues në fshatin Osmanzezë – Berat, Fatbardha Selimaj, vjeç 20, banues në fshatin Osmanzezë – Berat, Sali Kamber Gërbi, vjeç 47, banues në fshatin Qesarat Tepelenë, Xhevdet Nevruz Shahaj, vjeç 36, banues në fshatin Gracan, Qemal Zeneli, vjeç 27, banues në Patos, Vllasi Sota, vjeç 30, banues në Fier, inxhinier, në ndërmarrjen e Shfrytëzimit të Naftës, dhe Falmur Halil Hajdari vjeç 35, banues në fshatin Greshicë, u plagosën rëndë, Drita Sako Nelaj, vjeç 19, banuese në fshatin Kalivaç Tepelenë, Kujtim Rrapo Lanaj, vjeç 24, banues në fshatin Ninësh, Enver Mehmet Avdia, vjeç 32, banues në fshatin Selishtë, Xhemal Shahin Goxhaj, vjeç 46, banues në fshatin Kutë dhe Hair Tefik Hazeraj, vjeç 30, banues në fshatin Aranitas, të cilët u shtruan në spital, shoferi u ndalua, çështja po hetohet.
KRYETARI I DEGËS SË PËRGJITHSHME
PILO SHANTO
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 12 GUSHT 1982, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN KIR-PREKAL-SHKODËR, KU HUMBËN JETËN 28 VETA, DHE U PLAGOSËN 36 PERSONA TË TJERË
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 12.8.1982
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 191
SHKODRA
Më datën 10.8.1985, shoferi Kol Engjëll Çurshoi, vjeç 51, banues në Shkodër, me automjetin “Skoda” me targa SH 29–73, gjatë rrugës Kir-Prekal-Shkodër, midis Kirit dhe Prekalit, ka takuar autobusin e linjës Dukagjin-Shkodër, i cili ishte me defekt dhe pasagjerët e tij i merr në “Skoda”. Gjatë rrugës në vendin që korrespondon me shtyllën e tensionit të lartë, Nr. 390, makina batohet duke rënë nga një lartësi 40 m. në lumin Kir, ku gjetën vdekjen 28 veta dhe u plagosën e 36 të tjerë, që janë jashtë rrezikut dhe ndodhen në spital.
KRYETARI I DEGËS SË PËRGJITHSHME
BAUDIN KAZANI
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 1 PRILL 1986, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN FUSHË – BULQIZË, KU HUMBËN JETËN 4 PERSONA
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 1.4.1985
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 76
DIBRA
Më 30.3.1985, automjeti “Skoda” autobot me targë DI 89-89 me rimorkio që drejtohej nga shoferi Gani Aqif Elezi, vjeç 48, në rrugën Fushë-Bulqizë në vendin e quajtur Shoshaj, i ka dalë spinoti i rimorkios i cili shkëputet nga makina dhe godet duke lënë të vdekur Qazim Xheladin Përkolën, Arben Ramiz Përkolën, vjeç 17, Hysen Ramadan Dedën, vjeç 26, dhe Jonus Tahir Përkolën, vjeç 41, banues në Fushë-Bulqizë, punëtorë në minierën e kromit, Shoferi u ndalua.
KRYETARI I DEGËS SË PËRGJITHSHME
BAUDIN KAZANI
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 28 JANAR 1986, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN KLOS – MAT, KU HUMBËN JETËN 5 PERSONA DHE U PLAGOS NJË TJETËR
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 28.1.1986
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 22
BURRELI
Më datën 27.1.1986, shoferi Ali Mehmet Kuka, vjeç 26, me makinën “Varshavë” të Frontit Demokratik të rrethit Mat, duke udhëtuar nga Klosi për në Mat, në vendin e quajtur Përroi i Keçit, nga akulli rrëshqet dhe bie në greminë nga një lartësi 15 metra, merr zjarr makina. Nga kjo gjetën vdekjen shoferi dhe Luljeta Ferit Kuka, Dylber Mehmet Kuka, Agron Mehmet Juka, Besnik Mehmet Kuka, dhe është plagosur Violeta Zaimi.
KRYETARI I DEGËS SË PËRGJITHSHME
BAUDIN KAZANI
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 26 TETOR 1988, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN KRASTË QAFA E BUALLIT KU HUMBËN JETËN 4 PERSONA DHE U PLAGOSËN DISA TË TJERË
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 26.10.1988
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 255
BURRELI
Më datën 25.10.1988, në rrugën Krastë – Qafa e Buallit, ka dalë automjeti “ZIS” me targë MT 56-361, që drejtohej nga Shefki Sela, e për pasojë vdiq vetë shoferi dhe shtetasit Sulejman Rustem Bushi, vjeç 56, Xhavit Dalip Suçi, vjeç 30, Idriz Kalaveri, vjeç 37, nënkryetar kooperative dhe u plagos rëndë Xhelal Muceku, vjeç 25, minator, kurse personat e tjerë ndodhen jashtë rrezikut. Në vend shkoi grupi operativ.
PËRGJEGJËSI I GRUPIT TË DREJTIMIT
BAUDIN KAZANI
KOMUNIKATA OPERATIVE SEKRETE E MINISTRISË SË BRENDSHME E DATËS 22 NËNTOR 1989, KU NJOFTOHET PËR AKSIDENTIN E RËNDË AUTOMOBILISTIK NË RRUGËN E HIMARËS KU HUMBËN JETËN 2 VETA DHE 21 TË TJERË MË PAS, NGA RRËZIMI I DY HELIKOPTERËVE
REPUBLIKA POPULLORE SOCIALISTE E SHQIPËRISË S E K R E T
MINISTRIA E PUNËVE TË BRENDSHME Ekzemplar Nr.1
DEGA E PËRGJITHSHME Tiranë, më 23.XI.1989
KOMUNIKATË OPERATIVE NR. 278
VLORA
Më datën 22.XI.1989, ora 14.30, në vendin e quajtur Ura e Kudhësit, rrëzohet autobusi i Institutit të Lartë Bujqësor Tiranë, me 17 studentë e pedagogë të vitit të pestë, ku për rrjedhojë u vranë dy persona, shoferi Ali Riza Omuri dhe studenti Albert Luigj Shakaj dhe u plagosën rëndë edhe 4 persona të tjerë. Të gjithë këta u çuan në spitalin e Himarës. Në orën 18.10, janë nisur nga Himara në interval kohe 5 minuta nga njeri tjetri, dy helikopterë që kishin shkuar nga Tirana për të tërhequr të plagosurit.
Pesë minuta më vonë, banorët e fshatit Vuno kanë dëgjuar zhurmë dhe kanë parë flakë sipër fshatit. Ky ishte helikopteri i parë që u përplas. Brenda në helikopter ishin 12 persona, nga të cilët 3 ekuipazhi, 4 studentë dhe 5 të personelit mjekësor (3 nga Tirana, 2 nga Himara). Në kërkim të helikopterit të dytë, u sinjalizua nga posta kufitare Dhërmi dhe PSV–ja e Ushtrisë rreth orës 21.00, se në Qafë e Llogorasë u pa një flakë dhe mendohet të jetë helikopteri i dytë, i cili ka brenda 9 persona.
Investigations are underway regarding the location of the helicopter crash and the recovery of the victims. So far, the main cause is thought to be strong winds and dense fog. From both helicopters, there were these people: Thoma Plasa, a lecturer from Tirana, Ilirjana Ibrahimi, a student from Berat, Elida Hyseni, a student from Tepelena, Taip Lloçi, a student from Durrës, Donika Ferra, a student from Fieri, Zef Suli, a student from Lezha, Xhelal Ndreu, a student from Peshkopia, Agim Qarri, a doctor from Tirana, Kujtim Hysi, a doctor from Tirana, Suzana Floqi, a doctor from Tirana, Dionis Nakuçi, a doctor from Tirana, Dhimitra Rjeka, a nurse from Tirana, Mefail Metollari, a military doctor of the Himara Brigade, Piro Pulo, an assistant doctor of the hospital in Himara, and the crew of the two helicopters, Agron Galanxhi, pilot, Veledin Resuli, pilot, Vangjel Postoli, pilot, Tafil Zego, pilot, Enver Haka, mechanic, Pandeli Zhupa, mechanic./ Memorie.al
Lini një Përgjigje