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Am 18. Juni 2026 gründete der Israeli Edi Rama mit einem Kapital von 100.000 Lek die Firma „Timak Aviation“. Diese verfügt über eine Lizenz für alle Flugarten: Privatflüge, VIP-Flüge, Charterflüge, Notfallflüge, Such- und Rettungsflüge, Inspektionsflüge, Kartierungsflüge und Brandbekämpfungsflüge. Die Lizenz wurde von der Zentralbank als „SHPK“ erteilt und umging damit die nationalen Sicherheitsbehörden, die normalerweise die Lizenz „SH.A.“ erfordern, sowie die Aufsicht von sechs Ministerien. Rama ist zu 50 % Partner der Türkin Arjeta Pucaj, die von Sinan Idrizi ins Boot geholt wurde.
Seit sechs Jahren wird der israelische Mafioso Ron Yeffet, der nach Albanien geholt wurde und von Premierminister Edi Rama wirtschaftlich begünstigt wird, strategische Sektoren mit Lizenzen und Konzessionen in der Öl- und Waffen-, Munitions- und Kampffahrzeugindustrie an sich gerissen und erhält Millionen von Euro an Aufträgen.
Um seine illegalen Aktivitäten zu verschleiern, hat Edi Ramas israelischer Freund mehrere Unternehmen gegründet und Partnerschaften mit minimalem Kapital eingegangen, insbesondere „Uno-18“, „Timak Defence“, „Timac-Turke“, „Advanced Arms Technology“, „1820 Albania“, „1820 Black Oil“ usw.
Ron Yeffets nächstes Unternehmen ist "Timak Aviation", gegründet am 18. Juni 2026 mit einem Kapital von 100.000 Lek und tätig auf dem Gebiet der zivilen Luftfahrt, des Personentransports, der Flugdienste und damit verbundener Unterstützungsleistungen innerhalb und außerhalb Albaniens.
Ebenso ist sie für den Lufttransport von Gütern, Postdienstleistungen und Fracht jeglicher Art mit Flugzeugen, Hubschraubern, Privatjets, Geschäftsreisejets, Charterjets und allen anderen Luftfahrzeugen zugelassen, die sich im Eigentum des Unternehmens befinden, gemietet, geleast oder gechartert sind, unter dessen Verwaltung stehen oder von Drittbetreibern betrieben werden.
Mit der Lizenz des Unternehmens "Timak Aviation" ist der Israeli Ron Yeffet berechtigt, Privatflüge, Charterflüge, Lufttaxiflüge, VIP-Flüge, Executive-Flüge, Firmenflüge, Touristenflüge, Panoramaflüge, Freizeitflüge, Notfallflüge, medizinische Flüge, humanitäre Flüge, Such- und Rettungsflüge sowie personalisierte Flüge für Privatpersonen, private Unternehmen und öffentliche Einrichtungen zu vermitteln und anzubieten.
Es ist gestattet, Inspektionen, Vermessungen, Patrouillen, Luftbildaufnahmen und Filmaufnahmen, Landvermessungen und Kartografie, Überwachung von Infrastruktur, Energieleitungen, Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Küsten, Umwelt, Luftdienste zur Brandbekämpfung, Katastrophenschutz, Sprühen, Desinfektion, Schädlingsbekämpfung und ähnliche Tätigkeiten usw. durchzuführen.
Diese uneingeschränkte Lizenz für Luftverkehrsdienstleistungen lässt darauf schließen, dass Premierminister Edi Rama mit der Firma „Timak Aviation“ eine Freizone für seinen israelischen Mafia-Freund Ron Yeffet im Bereich der Luftverkehrsdienstleistungen geschaffen hat, die den Transport von Personen, offiziellen Teams, Gütern, Post, Film- und Kartierungsarbeiten im Gebiet, zivilen Notfalldiensten, medizinischen Diensten und Feuerwehreinsätzen umfasst.
Dieses vor einem Monat gegründete Luftfahrtunternehmen befindet sich zu 50 % im Besitz von Ron Yeffet und Arjeta Pucaj aus Dibra, die in der Türkei lebt; Premierminister Edi Rama hat es über Sinan Idrizi ins Spiel gebracht, um die Monopolaktivitäten zu verschleiern, die er seinem israelischen Freund übertragen hat.
Gemäß dem Gesetz zählen Fluglinienlizenzen zu den strategischen nationalen Sicherheitsdienstleistungen und dürfen nur durch Regierungsbeschluss als „Joint Company“ in Partnerschaft mit dem Staat erteilt werden.
Sie müssen durch das Innenministerium, das Verteidigungsministerium, das Ministerium für Infrastruktur und Energie, das Ministerium für Wirtschaft und Innovation, die Zivilluftfahrtbehörde und „Albcontrol“ abgesichert und überwacht werden.
Dem Israeli wurde lediglich eine einfache „SHPK“-Lizenz vom Nationalen Wirtschaftszentrum erteilt, um sicherzustellen, dass seine Aktivitäten nicht durch die Filter der nationalen Sicherheitsbehörden gelangen.
Die Tatsache, dass die albanische Regierung neun Monate nach der Einstellung des Betriebs von „Air Albania“ keinen Insolvenzantrag stellt und dass die Partner Sinan Idrizi und „Turkish Airlines“ vom Verkauf ihrer Anteile sowie der Übertragung von 10 % der Staatsanteile an die Verwaltung des Wirtschaftsministeriums zurückgetreten sind, nährt den Verdacht, dass Edi Rama den Israeli Ron Yeffet mit dessen Firma „Timak Aviation“ eingeschaltet hat, um ein Monopol für staatliche Lufttransporte und -dienstleistungen zu errichten. / Broschüre
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