FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Përfshirja e rebelëve Huthi në konflikt ka hapur një tjetër pikë rreziku për transportin detar në Lindjen e Mesme, në një moment kur tensionet në rajon kanë prekur tashmë qarkullimin në disa nga korridoret më të rëndësishme ujore.
Pas goditjeve dhe kërcënimeve në Ngushticën e Hormuzit, ku kalon rreth një e pesta e furnizimit botëror me naftë, tregjet kanë reaguar me rritje të çmimit të naftës. Kjo pritet të shtojë presionin inflacionist edhe në vende si Mbretëria e Bashkuar.
Tani vëmendja është zhvendosur në jug, pranë brigjeve të Jemenit, ku edhe ngushtica Bab al Mandab shihet si një zonë me rrezik të shtuar. Kjo rrugë ujore ishte vënë më parë në shënjestër nga Huthit gjatë luftës në Gaza, në kuadër të presionit ndaj Izraelit.
Sulmet në atë zonë u ndërprenë pasi Izraeli dhe Hamasi arritën marrëveshje armëpushimi në tetor 2025. Megjithatë, pas lëshimit të një rakete drejt Izraelit këtë fundjavë, po shtohen vlerësimet se grupi mund të rikthejë edhe sulmet ndaj anijeve në Bab al Mandab.
Sipas disa analistëve, rebelët me bazë në Jemen mund të kenë zgjedhur të hyjnë në këtë fazë të konfliktit në një moment që u jep mundësi të ushtrojnë ndikim më të madh ndaj Izraelit, SHBA-së dhe aleatëve të tyre.
Deri tani nuk ka raportime që Huthit të kenë rifilluar sulmet në këtë korridor detar, ndërsa raketa e lëshuar drejt Izraelit raportohet se është interceptuar.
Megjithatë, një drejtues i Huthive i ka thënë Reuters javën e kaluar se grupi është i përgatitur ushtarakisht për të rifilluar operacionet në ngushticë, në mbështetje të Teheranit, nëse do ta konsiderojë të nevojshme.
Nëse sulmet në Bab al Mandab rifillojnë, kompanitë detare mund të detyrohen të shmangin këtë korridor dhe të përdorin itinerare më të gjata. Një zhvillim i tillë do të rriste kostot e transportit dhe më pas edhe çmimet që përballojnë konsumatorët.
Si shpjegohet qe ketyre vendeve jo shume te fuqishme u cpohen e digjen avionet e anijet, kur te tjeret verdallosen me se miri, cudi!