FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Dërgesat ndahen për të reduktuar koston dhe rrezikun, dhe u shiten sindikatave të krimit pan-evropiane, duke përfshirë "mafien mokro" marokene aktive në Belgjikë dhe Holandë, bandat serbe, shqiptare dhe kosovare dhe "Ndrangheta" të Kalabrisë...
I ndrydhur midis dy kanaleve të portit më të madh të kontejnerëve të Francës është një varg rrugicash të ngushta. Në fund të çdo rruge anësore qëndron një gardh prej 3 metrash prej çeliku dhe betoni, i mbuluar me tela brisk.
E fshehur në ato kontejnerë transporti, mes bananeve, karkalecave të ngrira, sheqerit me kallam dhe frutave të konservuara, është një sasi gjithnjë në rritje kokaine. Nga 27 tonët rekord të drogës të kapur në Francë vitin e kaluar, më shumë se një e treta u kap në portin e Normandisë.
Pasojat, brenda dhe përtej portave kyçe veriperëndimore të kontinentit, si Antwerp, Roterdam dhe Le Havre, janë korrupsioni në spirale, pasi kartelet e drogës përpiqen të bashkojnë firmat e logjistikës portuale, zyrtarët e sindikatës lokale dhe politikanët, madje edhe sistemin gjyqësor – dhe një rritje dramatike e krimit të dhunshëm.
Ndërsa trafikantët e Amerikës së Jugut lidhen me bandat evropiane të krimit të organizuar për të ndarë plaçkën e një tregu prej 10 miliardë eurosh, Holanda, Belgjika dhe Franca kanë qenë dëshmitarë të vrasjeve me pagesë, torturave, bombave, shkëmbimeve zjarri dhe vdekjeve të lidhura me drogën. Madje janë zbuluar plane të besueshme për rrëmbimin e ministrave të lartë të qeverisë.
Vitin e kaluar, policia hapi zjarr ndaj një grupi personash që shkarkonin tulla të mbështjella me kokainë, nga një kontejner. Në një tjetër incident që të kujton Meksikën ose Kolumbinë, kriminelët e armatosur rëndë sulmuan një magazinë të sigurisë së lartë për të çliruar sasinë e tyre. Këtë shkurt, gjashtë burra vendas, të cilët u rritën ose vepronin jashtë Les Neiges - duke përfshirë Louis Bellahcène, i njohur ndryshe si "Doudou" ose "Mbreti i Portit" - u dënuan me më shumë se 100 vjet burg për ndihmë në kontrabandimin e 1.3 ton kokaine të Amerikës së Jugut jashtë terminalit.
Në pamundësi për t'i rezistuar tundimit për të “fituar rrogën e një viti në disa orë”, dhjetëra agjentë porti, shofer kamionësh dhe punëtorë të tjerë portualë, janë arrestuar për pesë vitet e fundit.
Për ata që hezitojnë, kartelet e kokainës kanë metoda të tjera, më të forta. Më shumë se 30 punëtorë porti janë rrëmbyer ose mbajtur peng që nga viti 2017. Në vitin 2020, një drejtues sindikatash 40-vjeçar dhe baba i katër fëmijëve, u rrah për vdekje dhe u hodh pas një shkolle lokale; dy vjet më parë, një tjetër u gjet i gjallë, por i torturuar tmerrësisht. Disa ia lënë vendin detyrimit. "Çunat u afrohen atyre në portat e shkollës, ose në një kafene dhe do u tregojnë fotot e gruas dhe fëmijëve të tyre në smartphone", thotë Valérie Giard, një avokate që ka mbrojtur disa.
Megjithatë, shumë prej tyre kanë nevojë për pak inkurajim: sipas një liste tarifash të gjetura nga policia, tarifa e korruptimit për të ndihmuar në nxjerrjen e një kontejneri nga porti është 75,000 €. Lëvizja e tij jashtë rrezes së CCTV-së ose më afër një gardhi kushton 50,000 €, ndërsa rekrutuesit mund të fitojnë 100,000 € për operacion.
Shumat janë të vogla në krahasim me fitimet marramendëse të bandave të drogës: një kilogram kokainë e blerë për 1,000 dollarë në Kolumbi, vlen më shumë se 35,000 euro në Evropë dhe, pasi të dalë kontrabandë nga porti dhe të pritet - ose të hollohet me substanca të tjera - mund të shitet në për 50 deri në 70 euro për gram.
Kultivimi i gjetheve të kokainës në Bolivi, Kolumbi dhe Peru është rritur që nga viti 2014, sipas një raporti të këtij viti nga Zyra e OKB-së për Drogën dhe Krimin, dhe u rrit me 35% nga viti 2020 deri në vitin 2021. Ndërkohë, prodhimi global i kokainës ka tejkaluar 2,00 ton, dyfishi i shifrës së vitit 2014. Droga është gjithashtu 40% më e pastër tani se në vitin 2010.
Në Evropë, droga shitet deri në dyfishin e çmimit në SHBA, ku tregu tashmë është i ngopur. Me rreth 3.5 milionë evropianë që përdorin kokainë në vitin 2021, katër herë më shumë se 20 vjet më parë, Europol e vendos vlerën totale të tregut evropian të kokainës në nivel rrugësh diku midis 7.6 miliardë dhe 10.5 miliardë euro.
Për shpërndarjen përdoren kryesisht kontejnerë, por edhe jahte, anije peshkimi, avionë privatë, tashmë gjysmë zhytës me njerëz ose drone nëndetëse. Ndërkohë pas mbërritjes në Europë ka një ushtri të vërtetë evropiane për ta shpërndarë atë të paktën thuhet rreth 100,000 njerëz.
Biznesi kontrollohet kryesisht nga bandat mafioze meksikane, thotë policia, të cilët dikur shërbenin si ndërmjetës për kartelet kolumbiane Cali dhe Medellín, por tani komandojnë pjesën më të madhe të zinxhirit, nga financimi i prodhimit deri te organizimi i kontrabandës në Evropë.
Dërgesat ndahen për të reduktuar koston dhe rrezikun, dhe u shiten sindikatave të krimit pan-evropiane, duke përfshirë "mafien mokro" marokene aktive në Belgjikë dhe Holandë, bandat serbe, shqiptare dhe kosovare dhe "Ndrangheta" të Kalabrisë.
Policia ka bërë përparime: në vitin 2021, Sky ECC, një shërbim mesazhesh që shihet si i pakontrollueshëm nga përdoruesit e tij, u prish, duke çuar në mijëra raste të reja droge. Por ndikimi i përgjithshëm në tregtinë në rritje të kokainës në Evropë ishte minimal.
Po aq alarmante, në vend që të prodhojnë kokainë në Amerikën e Jugut dhe të dërgojnë produktin e përfunduar në Evropë, bandat po krijojnë gjithashtu fabrika të sofistikuara në kontinent për të nxjerrë pastën e kokainës të fshehur në ngarkesat detare, duke filluar nga polimerët plastikë deri te produktet e asfaltit, dhe më pas e transformojnë atë në pluhur.
Dhe vetëm në vitin 2021 më shumë se 30 laboratorë të tillë u çmontuan në kontinentin e vjetër. /Përshtati ‘Pamfleti’ nga ‘The Guardian’
Lini një Përgjigje