FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Dallo scandalo di corruzione da 80 milioni di dollari in Colombia ai nuovi progetti a Tirana. Perché ci sono dubbi sul ruolo dell'ex primo ministro italiano come "intermediario non ufficiale" del colosso della cantieristica navale militare nel cantiere strategico di Pashaliman...?
Pochi giorni fa, presso il cantiere navale di Pashalimani, è stato firmato un protocollo d'intesa trilaterale tra il colosso italiano Fincantieri, la società albanese KAYO (sotto il controllo del Ministero della Difesa) e l'Istituto "Pavarësia" di Valona, per avviare moduli formativi e tirocini nel settore della costruzione navale.
Si ritiene che questo accordo getti le basi per lo sviluppo di competenze professionali nei settori dell'ingegneria meccanica, elettrica e delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC), fornendo al personale locale le conoscenze tecnologiche del gruppo italiano.
Si afferma inoltre che questo progetto industriale mira a modernizzare radicalmente Pashaliman, trasformandola in un centro specializzato per la costruzione e la manutenzione di pattugliatori d'altura (OPV) destinati alla Marina albanese e ai mercati regionali.
Ma dietro questa facciata ufficiale di successo industriale si cela un'ombra pesante che conduce direttamente agli stretti legami tra la politica italiana e l'industria della difesa. La figura chiave che unisce questi fili è l'ex Primo Ministro italiano Massimo D'Alema.
Noto da anni come un attore di straordinaria influenza nei corridoi dell'industria militare pubblica in Italia, D'Alema ha sempre avuto rapporti e influenza privilegiati
Forte influenza sui vertici delle più grandi aziende del settore della difesa, tra cui il colosso aeronautico Leonardo e il cantiere navale Fincantieri.
Il nome di D'Alema, in quanto intermediario o "broker" di alto livello nel commercio di armi, è balzato agli onori della cronaca durante il clamoroso scandalo delle vendite di armi in Colombia. La Procura di Napoli e la divisione DIGOS hanno avviato un'inchiesta internazionale per corruzione aggravata, sospettando che un gruppo criminale organizzato operante in diversi paesi (Italia, Stati Uniti, Colombia) avesse tentato di vendere al governo colombiano aerei militari M 346 della Leonardo e corvette e sottomarini della Fincantieri.
Vlera totale e kësaj marrëveshjeje marramendëse kapte shifrën e mbi 4 miliardë eurove. Hetimet zbuluan se D’Alema kishte vepruar si “ndërmjetës informal”, duke përdorur peshën e tij politike për të lidhur konsulentët me ish-drejtorin e Leonardo-s, Alessandro Profumo, dhe ish-shefin e divizionit të Anijeve Detare të Fincantieri-t, Giuseppe Giordo.
Skema e zbuluar nga magjistratët italianë parashikonte një “tarifë suksesi” prej 2 për qind mbi vlerën totale të kontratës, çka do të thoshte një komision fshehës prej 80 milionë eurosh.
Ky ryshfet i madh ishte planifikuar të ndahej në mënyrë të barabartë: 40 milionë euro për “palën kolumbiane” (zyrtarë publikë dhe ushtarakë) dhe 40 milionë euro për “palën italiane”, ku bënte pjesë rrethi i ndërmjetësimit të D’Alemës.
Paratë do të kaloheshin përmes kontratave të simuluara të një firme ligjore në Miami, Robert Allen Law e prezantuar nga vetë D’Alema. Ndonëse marrëveshja e Kolumbisë dështoi për shkak të mosmarrëveshjeve të fundit mbi ndarjen e parave mes sekserëve përpara se paratë të kalonin materialisht, hetimet gjyqësore zgjatën për më shumë se një vit.
Në fund, Gjykata e Napolit vendosi arkivimin e çështjes për D'Alemën dhe të dyshuarit e tjerë. Megjithatë, ky pushim i hetimit erdhi kryesisht për arsye procedurale dhe për faktin teknik se krimi i korrupsionit nuk u konsumua plotësisht meqenëse pakti u ndërpre rrugës, dhe jo sepse u vërtetua pafajësia apo pastërtia morale e rolit të tij si sekser ndërkombëtar.
Por ky menaxhim me hije skandalesh nuk është një rast i izoluar për Fincantieri-n vetëm
në marrëdhëniet me Kolumbinë apo Shqipërinë. Vetëm pak kohë më parë, drejtori i përgjithshëm i ”Fincantieri Bay Shipbuilding” në SHBA, Craig Perciavalle, u pezullua urgjentisht nga detyra pasi u padit nga prokurorët federalë amerikanë dhe Komisioni i Letrave me Vlerë (SEC).
Perciavalle akuzohet për një skemë të rëndë mashtrimi elektronik dhe manipulimi të raporteve financiare, ku ka fshehur qëllimisht kostot e vërteta të ndërtimit të anijeve luftarake për ushtrinë amerikane.
Ky precedent në SHBA tregon qartë se gjiganti i anijeve ushtarake ka një historik të vazhdueshëm problemesh ligjore me zyrtarët e tij, çka ngre pikëpyetje të mëdha se me
çfarë standardesh dhe me çfarë garancie po i besohet Ficantieri Pashalimani i Shqipërisë.
Këtu nis dhe ngrihet dyshimi i madh legjitim që lidh aferat e vjetra të ish-kryeministrit italian me realitetin e ri shqiptar. Është një fakt botërisht i njohur që Massimo D’Alema është një nga miqtë më të ngushtë, këshilltarët dhe mbështetësit më të flaktë të Edi Ramës në skenën politike italiane.
Sa herë që Rama ka pasur nevojë për lobim apo mbrojtje politike në Romë, D’Alema ka qenë aty. A është vallë thjesht një “rastësi e çuditshme” që pikërisht Fincantieri - kompania ku D’Alema lëvizte fijet e ndërmjetësimit prej miliona eurosh - vjen sot në Shqipëri dhe merr nën dorë ekskluzivitetin e kantierit strategjik ushtarak të Pashalimanit përmes një kompanie të re si “Fincantieri Albania”?
Nel settore dell'industria militare e del mercato delle infrastrutture strategiche, nulla accade senza mediazione. Se nel caso della Colombia il piano di D'Alema operava con una percentuale fissa del 2% come commissione di successo per intascare decine di milioni di euro, la domanda che sorge spontanea in Albania è: qual è la percentuale di mediazione nel bazar di Pashalimani?
E se Massimo D'Alema, in quanto amico intimo del Primo Ministro albanese, si assicura la sua grossa fetta di guadagno come intermediario in questo contratto strategico, cosa ne ricava il suo amico Edi Rama? La ricchezza nazionale e la sicurezza marittima dell'Albania vengono forse usate come merce di scambio per ricompensare vecchi amici della politica italiana, sollevando forti sospetti che dietro la facciata di "tirocinio studentesco" si nasconda un altro grosso affare segreto a spese dei contribuenti albanesi? / A cura di Pamphleti
Lini një Përgjigje