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L'investimento di 7,05 milioni di euro mira a prolungare la vita utile dello storico ponte per altri 50 anni; i lavori procedono più velocemente del previsto, ma i turisti, il traffico e le condizioni climatiche avverse rendono difficile il cantiere...
Il celebre ponte Đurđević Tara, uno dei monumenti più famosi del Montenegro, dovrebbe essere completamente restaurato nel 2027. Il progetto è finanziato dalla Cina con una donazione di 7,05 milioni di euro ed è realizzato dalla società cinese "Shandong Luqiao Group", sotto la supervisione delle autorità montenegrine.
Secondo i responsabili del progetto, circa il 60% dei lavori è stato completato e il ritmo è di diversi punti percentuali superiore alla tabella di marcia. Si prevede che i lavori principali saranno completati entro la fine del 2026, mentre il permesso di agibilità definitivo dovrebbe essere ottenuto entro luglio 2027.
Il restauro comprende il ponte e circa un chilometro di strada di accesso. Per poter proseguire gli interventi sulla parte percorribile, si prevede la chiusura completa dell'infrastruttura per circa due mesi e mezzo, con l'obiettivo di riaprire al traffico entro metà ottobre, condizioni meteorologiche permettendo.
Turisti sui moli e camion oltre la fermata
La difficoltà non è legata solo all'architettura del ponte, che si erge a circa 170 metri sopra il canyon ed è lungo 365 metri. I lavori sono stati ostacolati anche dai turisti che oltrepassano le barriere e si arrampicano sulle impalcature per scattare foto, nonché dagli autisti di camion che non rispettano i divieti di circolazione. È stato richiesto anche l'intervento della polizia per controllare la situazione.
Secondo gli ingegneri, dopo il restauro il ponte potrebbe rimanere funzionale per circa mezzo secolo. Tuttavia, a causa del peso dei veicoli moderni, si prevede l'imposizione di restrizioni al trasporto pesante, orientando l'infrastruttura principalmente al traffico leggero e al turismo.
Restauro culturale o diplomazia infrastrutturale?
Al di là dell'aspetto tecnico, il progetto ha anche una dimensione diplomatica. L'accordo tra Cina e Montenegro per il restauro è stato firmato nel 2018, mentre il contratto di donazione nel 2020. Pechino sta quindi investendo non solo in cemento e infrastrutture, ma anche in un simbolo storico e turistico di un Paese candidato all'adesione all'Unione Europea.
Per il Montenegro, il restauro potrebbe attrarre più visitatori e rilanciare le attività commerciali locali, che hanno registrato un calo di attività durante i lavori. Per la Cina, rappresenta un'ulteriore opportunità per rafforzare la propria presenza e immagine nei Balcani attraverso la diplomazia degli investimenti .
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