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Secondo le previsioni interne dell'Unione Europea, esiste il rischio che le scorte di petrolio e carburante per aerei diventino insufficienti negli Stati membri...
Mentre il governo federale tedesco cerca di mantenere la calma, a Bruxelles l'allarme risuona da tempo. Il commissario europeo per l'Energia, Dan Jørgensen, avverte da settimane che la crisi petrolifera non va sottovalutata. Secondo lui, si sta trasformando in una vera e propria crisi energetica, che sta colpendo duramente l'economia europea.
Secondo le previsioni interne dell'Unione Europea, esiste il rischio che petrolio e carburante per aerei diventino scarsi negli Stati membri. Per questo motivo, l'UE intende presentare a breve nuove misure per ridurre i consumi e promuovere le energie alternative. Jørgensen auspica un risparmio energetico, ma sottolinea che l'offerta non deve essere resa artificialmente più economica di quanto non sia in realtà. I primi segnali di carenza stanno già iniziando a manifestarsi.
Secondo Jørgensen, se il conflitto non si concluderà presto, anche l'approvvigionamento di carburante per aerei potrebbe subire gravi problemi. Anche l'Associazione degli aeroporti tedeschi (ADV) lancia un allarme in tal senso, parlando di possibili cancellazioni di voli e aumenti di prezzo.
"Si teme che soprattutto le compagnie aeree low cost e le destinazioni con minore importanza turistica saranno costrette a tagliare ancora più voli", ha dichiarato Ralph Beisel, CEO di ADV, al quotidiano Welt am Sonntag.
Il motivo principale è che i prezzi del cherosene sono raddoppiati negli ultimi due mesi rispetto al periodo prebellico. Beisel non prevede una normalizzazione della situazione nei prossimi mesi. Il sistema di monitoraggio dei prezzi del carburante dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) conferma il rapido aumento dei prezzi.
"Lo scenario più ottimistico per il 2026 prevede una stagnazione del numero di passeggeri. Nello scenario più negativo, alcuni aeroporti potrebbero subire un calo di capacità del 10%. Se calcolato a livello europeo, ciò interesserebbe circa 20 milioni di passeggeri ", ha affermato Beisel.
Secondo lui, alcune destinazioni potrebbero essere completamente escluse dal traffico aereo, mentre altre saranno servite con minore frequenza e a prezzi più elevati.
"Entro la fine di giugno le riserve globali scenderanno al minimo ", ha affermato.
Analisti, ricercatori ed esperti del mercato petrolifero prevedono che giugno sarà un mese particolarmente teso. Anche un rapido accordo di pace nel Golfo Persico, affermano, difficilmente riuscirà ad alleviare le attuali carenze di approvvigionamento. Il punto critico dovrebbe essere raggiunto a giugno.
Finora, l'Arabia Saudita è riuscita a reindirizzare parzialmente le forniture di petrolio, mentre gli Stati Uniti e i paesi africani hanno contribuito ad attenuare gli effetti del blocco dello Stretto di Hormuz attraverso le loro esportazioni nelle ultime settimane. Tuttavia, questa capacità compensativa sta raggiungendo i suoi limiti. Kerstin Hottner, responsabile del settore materie prime presso la società di investimenti Vontobel, ha dichiarato a Handelsblatt: "Entro la fine di giugno, si prevede che le riserve globali si ridurranno al minimo e i prezzi dovranno aumentare significativamente affinché la domanda reagisca, ovvero diminuisca ".
Secondo lei, il prezzo del petrolio potrebbe raggiungere livelli record, fino a 150 dollari al barile.
Gli esperti sottolineano che, sebbene "solo" il 20% del commercio mondiale di petrolio transiti attraverso lo Stretto di Hormuz, questa percentuale è sufficiente a consumare gradualmente le riserve globali e le riserve strategiche di sicurezza, soprattutto se le principali economie come Stati Uniti, Cina o Unione Europea non riducono i consumi e continuano a mantenere i livelli attuali.
Anche l'amministratore delegato della società energetica RWE, Markus Krebber, ha espresso preoccupazione in una dichiarazione rilasciata a Handelsblatt: "La vera e propria carenza è appena iniziata. L'energia proveniente dalla regione è rimasta in transito via mare per due o tre mesi. Ora non arrivano più nuovi carichi."
L'oleodotto Druzhba interrompe la fornitura di petrolio
La situazione potrebbe diventare critica anche per il petrolio nel corso di giugno. Secondo alcune indiscrezioni, gli Stati Uniti potrebbero ridurre gradualmente le esportazioni di petrolio verso l'Europa.
Nel frattempo, dal 1° maggio è stata sospesa la fornitura di petrolio greggio dal Kazakistan alla Germania attraverso l'oleodotto Druzhba. L'Associazione tedesca dei gestori di stazioni di servizio avverte che ciò potrebbe portare a ulteriori aumenti dei prezzi del carburante e, nel medio termine, a carenze di approvvigionamento se le compagnie petrolifere e le autorità politiche non riusciranno a garantire un'efficace distribuzione e una gestione adeguata della crisi.
"I prezzi aumenterebbero immediatamente ", ha avvertito un portavoce dell'associazione al quotidiano Berliner Zeitung.
Ha affermato che l'interruzione delle forniture eliminerebbe circa il 20% dei 12 milioni di tonnellate di petrolio lavorate annualmente presso la raffineria PCK di Schwedt. Circa il 90% dei veicoli nella regione di Berlino-Brandeburgo è alimentato da carburante prodotto da questo petrolio. I fornitori avvertono che anche l'olio motore potrebbe scarseggiare.
Nel frattempo, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA), a causa del rischio di carenza di cherosene, l'8 maggio ha dato il via libera all'utilizzo di carburante per aviazione importato dagli Stati Uniti. Il cherosene americano ha un punto di congelamento diverso, ma questo non sembra più essere considerato un problema nelle condizioni attuali.
Tuttavia, non è ancora chiaro per quanto tempo gli Stati Uniti continueranno a esportare prodotti petroliferi raffinati. Nel frattempo, il governo federale tedesco continua a mantenere una posizione pubblica prudente. / Adattato da "Pamphlet" di "Berliner-Zeitung"
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