Presidenti kinez Xi Jinping do të kalojë pjesën më të madhe të turneut të tij pesë-ditor në Evropë këtë javë në dy vende të vogla në pjesën lindore të kontinentit, në një rajon që Pekini e ka përdorur si bazë për ambiciet e tij për zgjerim ekonomik në Evropë.
Agjencia e lajmeve Asociated Press shkruan në një artikull për vizitën e presidentit kinez në Serbi dhe Hungari se pas Parisit, të dielën dhe të hënën në fillim të udhëtimit të tij të parë evropian në pesë vjet, Xi do të udhëtojë në Hungari dhe Serbi , dy vende me liderë autokratë që konsiderohen miqësore me Kinën dhe afër presidentit rus Vladimir Putin.
Ndërsa liderët konvencionalë evropianë kanë ndjekur më shumë politika proteksioniste për të kufizuar hyrjen e Pekinit dhe Moskës në kontinent, qeveritë e liderëve konservatorë nacionalistë Viktor Orbán të Hungarisë dhe Aleksandar Vuçiç të Serbisë kanë zhvilluar fuqishëm lidhjet ekonomike me Kinën, duke ofruar investime të mëdha në infrastrukturë, prodhim. energjinë dhe teknologjinë.
Si vendi i parë i BE-së që merr pjesë në Iniciativën e Xi-t "Një brez dhe një rrugë", Hungaria zë një pozicion të ndërmjetëm midis anëtarësimit në Bashkimin dhe NATO-s dhe është jashtëzakonisht e hapur diplomatikisht dhe komercialisht ndaj autokracive lindore.
Tamas Matura, një ekspert i Kinës dhe profesor i asociuar në Universitetin Corvinus në Budapest, tha se Hungaria është shtëpia e investimeve të mëdha kineze dhe objekteve prodhuese dhe se gatishmëria e saj për të bërë biznes me vende me performancë më pak se yjore për demokracinë dhe të drejtat e njeriut ka hapi një derë të rëndësishme për Kinën brenda bllokut tregtar të BE-së.
“Qeveria hungareze është miku i fundit i vërtetë i Kinës në të gjithë BE-në”. “Tani është shumë e rëndësishme që kinezët të vendosen në një vend që është brenda kufijve të BE-së dhe që është miqësor me sistemin politik kinez”, tha Matura.
Një nga avantazhet kryesore për Kinën, nëse vendos baza brenda BE-së, është shmangia e tarifave të shtrenjta. Komisioni Evropian po shqyrton rritjen e tarifave për importet e automjeteve elektrike kineze nga 10 për qind aktuale për të mbrojtur prodhuesit evropianë të makinave dhe industritë kryesore në Gjermani, ekonomia më e madhe në 27-anëtare të BE-së.
Megjithatë, Hungaria njoftoi në dhjetor se një nga prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve elektrike në botë, BYD e Kinës, do të hapë fabrikën e parë të prodhimit në Evropë në jug të vendit, një hyrje në BE që mund të prishë konkurrencën e Evropës. industria e automobilave.
Ndryshimet janë tashmë të dukshme në Budapest, ku një tregtar makinash po redukton numrin e automjeteve evropiane dhe po prezanton modelet e prodhuara nga BYD.
Raportet e pakonfirmuara tregojnë se gjatë vizitës së Xi në Hungari nga e mërkura deri të premten, ai dhe Orban do të njoftojnë një tjetër investim për automjetet elektrike që përfshin Great Wall Motor të Kinës. Zyra e Orbanit nuk ka dashur të komentojë për këtë, shkruan AP. ;
Në Serbi, në jug të Hungarisë, Kina ka miniera dhe fabrika në të gjithë vendin dhe ka financuar rrugë, ura dhe ndërtesa të reja me hua prej shumë miliardëshe për infrastrukturën, sipas AP.
Hungaria dhe Serbia, kujton agjencia amerikane e lajmeve, kanë një marrëveshje me Pekinin për modernizimin e hekurudhës mes kryeqyteteve, Budapestit dhe Beogradit, si pjesë e planit Belt and Road, për t'u lidhur me portin e Pireut në Greqi, i cili është nën kontrollin kinez dhe është një pikë hyrëse për mallrat kineze në rrugën e tyre drejt Evropës Qendrore dhe Lindore.
Pjesa më e madhe e projektit, pas vonesave të shumta, pritet të përfundojë në vitin 2026 me financim nga bankat kineze, lloj kapitali që Hungaria dhe Serbia kanë qenë të lumtur të përdorin, thotë AP.
Huadhënësit kinezë dhanë hua me vlerë më shumë se 22 miliardë dollarë për nëntë vende të Evropës Qendrore dhe Lindore midis 2000 dhe 2021, sipas laboratorit kërkimor AidData në Universitetin amerikan të William dhe Mary. ;
Nga kjo shumë, 9.4 miliardë dollarë shkuan për Hungarinë dhe 5.7 miliardë për Serbinë, që është shumë më tepër se për vendet e tjera të rajonit.
AP citon presidentin serb Aleksandar Vuçiç të ketë thënë se është i “nderuar” që Xi, të cilin ai e përshkruan si “mik”, do të vizitojë vendin të martën dhe se ai njoftoi se Serbia do të kërkojë investime shtesë kineze, veçanërisht në teknologjitë e avancuara.
Megjithatë, AP citon analistin ekonomik Mijat Lakiçeviq, i cili thotë se nuk pret ndonjë marrëveshje të re të madhe investimi, sepse, sipas fjalëve të tij, "çdo gjë që Serbia bën me Kinën tashmë është rënë dakord".
Dhe Hungaria ka krijuar një mjedis të favorshëm investimi për Kinën duke i dhënë asaj lehtësira bujare tatimore, subvencione dhe ndihmë në infrastrukturë për kompanitë kineze dhe duke i ndihmuar ato të lundrojnë në burokracinë e Hungarisë, thotë AP.
Një fabrikë baterish elektrike prej 222 hektarësh me vlerë 7.3 miliardë euro thuhet se është në ndërtim e sipër pranë Debrecenit, investimi më i madh i huaj direkt në Hungari.
Orban shpreson se uzina, e operuar nga gjigandi kinez i baterive CATL, do ta bëjë vendin një qendër globale për prodhimin e baterive litium-jon në një kohë kur qeveritë po kërkojnë gjithnjë e më shumë të kufizojnë emetimet e gazrave serrë duke kaluar në automjete elektrike.
Investime të tilla vijnë në një kohë kur ekonomia e ngadaltë e Hungarisë po përballet me vështirësi shtesë për shkak të inflacionit rekord dhe ngrirjes së fondeve shumë miliarda euro të BE-së për shkak të dështimit të Orbanit për të përmbushur standardet demokratike dhe mosrespektimin e shtetit të së drejtës, sipas Unionit.
Matura tha se tani, kur fondet e BE-së janë bllokuar, Kina është e gatshme të mbushë boshllëkun në buxhetin hungarez.
“Fondet e BE-së pothuajse kanë ndaluar plotësisht hyrjen në ekonominë hungareze dhe tani ka një nevojë të dëshpëruar në Hungari për t'u kthyer drejt alternativave të tjera, burimeve të tjera të kapitalit financiar”, tha ai.
Orban është i hapur për investimet kineze, ai beson se ekonomitë perëndimore janë në një trajektore në rënie dhe se Kina është në rritje, sipas AP.
Lini një Përgjigje