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Shkruar nga PamfletiRispetto ad altri paesi della regione, il peso è almeno il doppio.
L'Albania risulta essere il paese con il carburante più caro d'Europa se si confronta il prezzo del petrolio con il reddito dei cittadini.
Monitor ha elaborato i dati sul reddito pro capite in dollari per il 2026 secondo la pubblicazione del Fondo monetario internazionale e l'attuale prezzo del petrolio secondo Global Petrol Price.
Secondo il Global Economic Outlook del FMI, il reddito pro capite medio in dollari in Albania per il 2026 sarà di 12.000 dollari, ovvero 33 dollari al giorno. Ieri, un litro di petrolio veniva scambiato in Albania per circa 200 lek, ovvero 2,4 dollari, al tasso di cambio attuale.
Di conseguenza, un cittadino albanese avrebbe attualmente bisogno del 7,2% del suo reddito giornaliero per acquistare un litro di gasolio.
Secondo i dati elaborati da Monitor, basati sui dati del FMI e sul prezzo globale del petrolio, si tratta del peso più elevato tra i paesi europei inclusi nell'analisi.
Rispetto ad altri Paesi della regione, il peso è almeno doppio. In Serbia, un litro di carburante rappresenta circa il 3,7% del reddito giornaliero, in Montenegro circa il 3,6%, mentre in Romania circa il 2,8%. Anche in Grecia, uno dei mercati dei carburanti più costosi d'Europa in termini nominali, il peso di un litro di petrolio in relazione al reddito è di circa il 2,5%.
La regione ha prezzi del petrolio, in termini nominali, in media inferiori del 15-30% rispetto all'Albania, in particolare al Kosovo e alla Macedonia del Nord. Nel frattempo, il reddito pro capite del Paese rimane tra i più bassi della regione, superando di recente quello della Macedonia del Nord, con il Kosovo al primo posto.
Nelle economie europee più sviluppate, la differenza è ancora maggiore a causa dei redditi più elevati: in Albania il carburante è da tre a sei volte più costoso in termini relativi, in base al potere d'acquisto.
In paesi come Italia, Francia, Germania o Belgio, un litro di carburante rappresenta solitamente meno del 2% del reddito medio giornaliero, mentre in alcuni paesi del Nord Europa il peso scende ulteriormente. I Paesi Bassi hanno il petrolio più costoso d'Europa in termini assoluti, ma un cittadino locale ha bisogno solo dell'1,1% del reddito giornaliero per acquistare un litro, ovvero 7 volte meno che in Albania.
L'Albania ha già uno dei redditi pro capite più bassi d'Europa, mentre i prezzi del carburante sono spesso simili o solo leggermente inferiori a quelli dei paesi dell'Unione Europea. Questo fa sì che il peso reale del carburante sui bilanci delle famiglie e sui costi di trasporto per le imprese sia molto più elevato.
Secondo i dati del Global Petrol Price, anche in termini nominali, l'Albania si colloca al quinto posto in Europa per prezzo del petrolio, dopo Paesi Bassi, Danimarca, Norvegia e Svizzera, quest'ultima con un prezzo del carburante superiore di soli 10-30 centesimi rispetto al nostro Paese.
Il carburante è una delle principali componenti dei costi di trasporto e logistica nell'economia. Nei paesi in cui la sua quota sul reddito è elevata, l'impatto si estende ulteriormente ai prezzi delle materie prime, ai costi di trasporto delle merci e alle spese domestiche quotidiane.
L'elevato carico fiscale rimane una delle principali cause dei prezzi elevati nel Paese, dove circa il 60% del prezzo è costituito da imposte. (Accise: circa 37-38 lek/litro; tassa di circolazione: circa 27 lek/litro; tassa sulle emissioni di carbonio: circa 3 lek/litro; IVA: 20% del prezzo finale, ecc.).
Gli aumenti dei prezzi del carburante si riflettono molto rapidamente, ma le diminuzioni no!
Un altro motivo importante resta la reazione molto rapida agli aumenti dei prezzi quando questi salgono nelle borse valori e la lenta diminuzione quando questi scendono sui mercati internazionali.
Secondo i rapporti di Monitor, nella classifica delle maggiori aziende in termini di profitti, ad esempio, nel 2019 il tasso di profitto del settore è aumentato di 0,5-1 punto percentuale. Gli operatori di mercato hanno spiegato questo dato con la tendenza al ribasso dei prezzi del carburante nel Paese in quell'anno.
La diminuzione dei prezzi sui mercati internazionali non si riflette con la stessa rapidità e rapidità sul mercato interno, determinando un aumento dei tassi di profitto. Il contrario avviene quando i prezzi aumentano, e il riflesso è più rapido, come hanno dimostrato gli ultimi giorni.
La stessa tendenza è stata osservata nel 2024, dove alcune aziende hanno registrato un leggero miglioramento dei tassi di profitto. Gli operatori hanno nuovamente ammesso che quando il prezzo è basso, le aziende hanno maggiori opportunità di manovrare sui prezzi, poiché il riflesso del loro calo in borsa è un po' più lento. Nel 2024, i prezzi hanno avuto un andamento al ribasso, favorendo le aziende importatrici e commerciali./ Monitor
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