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Shkruar nga Pamfleti
La strada Borsh di Salillari fu rubata 5 mesi dopo la sua costruzione; il governo diede 1,6 miliardi di lek a Bashkim Ulaj per ricostruirla e i lavori furono nuovamente eseguiti da "Salillari"...
Un furto di fondi pubblici, commesso mediante frode, è stato effettuato in collaborazione tra i dirigenti dell'Autorità stradale albanese, la società "Salillari Sh.pk" di Pëllumb Salillari e la società "Gener 2 Sh.pk" di Bashkim Ulaj.
Il fatto è questo: l'8 gennaio 2021, appena 5 mesi dopo la costruzione e la consegna, la strada di Borsh si è crepata, è scivolata ed è diventata fuori servizio, nonostante il valore dell'investimento fosse di 14,5 miliardi di lek e fosse stata costruita nell'ambito di un contratto di manutenzione dalla società "Salillari Sh.pk".
Il costruttore Pëllumb Salillari, il Comune di Himara e l'Autorità stradale hanno redatto una relazione tecnica sulla frana stradale, ingannando pubblicamente l'opinione pubblica come se la causa fosse stata la pioggia, nonostante la garanzia per questa strada fosse di 10 anni.
La verifica condotta dagli esperti dell'Ufficio supremo di revisione contabile dello Stato l'11 gennaio 2021 ha rilevato che la causa della frana non è stata la pioggia, bensì la mancata attuazione del progetto tecnico da parte della società "Salillari Sh.pk" e la mancanza di manutenzione dopo la costruzione, un obbligo che spettava a questa stessa società secondo il contratto.
Nel rapporto del KLSH e nella denuncia penale presentata allo SPAK per frode nel progetto e scarsa qualità dei lavori, ai dirigenti dell'ARRSH è stato chiesto di far eseguire la ricostruzione del tratto danneggiato della strada di Borsh dalla società "Salillari Sh.pk", a proprie spese.
Ma l'Autorità stradale, invece di costringere Pëllumb Salillari a ricostruire la strada a proprie spese, ha indetto un altro bando di gara con oggetto: "Emergenza - Evitare frane sulla strada Borsh", con un limite di finanziamento di 1,6 miliardi di lek.
L'appalto è stato aggiudicato alla società "Gener 2 Sh.pk" di Bashkim Ulaj con il 99,99% del fondo limite, ma l'Autorità stradale ha consentito che i lavori venissero nuovamente eseguiti dalla società "Salillari Sh.pk", che era stata essa stessa la causa della frana, a causa della mancata attuazione del progetto iniziale e della scarsa qualità dei lavori.
Questo fatto è emerso durante le indagini condotte dagli agenti dell'Ufficio nazionale investigativo, che hanno presentato allo SPAK un fascicolo con prove di reati economici legati al progetto stradale di Borsh.
Tuttavia, per 5 anni dall'inizio delle indagini, la SPAK non ha interrogato il costruttore Pëllumb Salillari, nonostante le prove del KLSH e quelle scoperte dal BKH.
Nel frattempo, il fascicolo di Borsh Street non compare negli atti del caso esaminati dallo SPAK, un fatto che fa sorgere il sospetto che il caso possa essere stato archiviato in sordina o che stia subendo ritardi a causa del superamento delle scadenze.
Allo stesso modo, non è stato dato seguito alle tre denunce penali presentate contro Pëllumb Salillari per la costruzione di edifici senza permessi a Tirana, per la distruzione dell'area protetta di Lumas, Kuçova, per falsificazione e corruzione in gare d'appalto, per la concessione da 60 milioni di euro del porto di Valona e per l'accaparramento di terreni per un parco fotovoltaico a Fier./ Opuscolo
A e merr vesh ky milet se Mostrat sali e edvin jane ortake?.
Po e dime , dime qe po na rrjep nga leket Sorrosi, Amerika, Turku 50 miljone€ tek tuneli ne Llogara, Greku … por populli llap kot se ketu po nuk plasi lufte, nuk ikin hajdutet, te keqes i duhet prere koka