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Il porto più grande d'Europa si sta preparando a un potenziale conflitto con la Russia riservando spazio alle navi che trasportano rifornimenti militari e pianificando dove dirottare il carico in caso di scoppio di una guerra, scrive il Financial Times .
Boudewijn Siemons, direttore esecutivo dell'Autorità portuale di Rotterdam, ha affermato che l'azienda si sta coordinando con la vicina Anversa per gestire l'eventuale arrivo di veicoli e rifornimenti britannici, americani e canadesi.
"Non tutti i terminal sono adatti alla movimentazione di carichi militari", ha dichiarato al Financial Times in un'intervista.
"Se fosse necessario trasportare grandi volumi di merci militari, ci rivolgeremmo ad Anversa o ad altri porti per rilevare parte della capacità e viceversa. Ci consideriamo sempre meno concorrenti. E, naturalmente, competiamo dove necessario, ma lavoriamo insieme dove possibile."
Le misure di Rotterdam fanno parte di un'ondata di preparativi di guerra in tutto il continente.
L'UE sta elaborando un piano di riarmo del valore di 800 miliardi di euro, nel tentativo di diventare più autosufficiente nella difesa in risposta alle richieste del presidente degli Stati Uniti Donald Trump e di scoraggiare l'aggressione russa mentre l'invasione su vasta scala dell'Ucraina da parte di Vladimir Putin entra nel suo quarto anno.
I Paesi Bassi, insieme ai suoi alleati NATO, si sono impegnati ad aumentare la spesa per la difesa al 5% del PIL. A maggio, il Ministero della Difesa olandese ha annunciato che Rotterdam avrebbe dovuto fornire spazio per ospitare le numerose navi che trasportavano merci militari su richiesta della NATO.
Siemons ha affermato che una o più navi attraccheranno alla banchina per diverse settimane, quattro o cinque volte all'anno, anche se il luogo potrebbe cambiare. Il terminal container di Rotterdam è l'unico luogo in cui il porto può trasferire munizioni da una nave all'altra in sicurezza.
Si terranno anche esercitazioni militari anfibie diverse volte all'anno.
Il porto ha già gestito armamenti in passato, con un'impennata durante la Guerra del Golfo del 2003, ma anche al culmine della Guerra Fredda non disponeva di una banchina dedicata.
Anversa riceve regolarmente rifornimenti per le truppe statunitensi di stanza in Europa.
Mark Rutte, Segretario generale della NATO, ha avvertito i membri dell'alleanza a giugno che la Russia potrebbe attaccare uno di loro entro il 2030.
Rotterdam si estende per 42 km lungo il fiume Mosa nei Paesi Bassi. Gestisce circa 436 milioni di tonnellate di merci ogni anno, accogliendo 28.000 navi marittime e 91.000 battelli fluviali dalla Germania e dall'Europa interna.
Il porto ha perso circa l'8% del suo commercio, principalmente petrolio, dopo che l'UE ha imposto sanzioni alla Russia.
Anversa movimenta 240 milioni di tonnellate di merci ogni anno, il che lo rende il secondo porto più grande dell'UE.
Siemons ha affermato che i due porti stanno anche collaborando per migliorare l'autosufficienza dell'Europa. "I nostri team stanno collaborando sempre più strettamente su diversi temi, tra cui la resilienza".
La pandemia di Covid-19, che ha costretto i paesi europei a lottare per reperire dispositivi di protezione individuale e medicinali, ha evidenziato la loro dipendenza da fornitori come Cina e India.
Un'altra lezione è stata la riduzione immediata dei flussi di petrolio russo dopo l'invasione dell'Ucraina, ha affermato Siemons.
Ha invitato i paesi europei ad accumulare maggiori scorte essenziali, come fanno con il petrolio. L'UE ha ordinato ai membri di mantenere una scorta strategica di petrolio per 90 giorni dopo lo shock petrolifero del 1973, quando i paesi arabi ne hanno limitato la produzione per fare pressione sull'Occidente durante il conflitto con Israele.
"Dobbiamo fare lo stesso con materie prime come rame, litio, grafite e diverse di queste materie prime essenziali", ha affermato Siemons.
"Lo abbiamo nel petrolio, non ancora nel gas e, naturalmente, abbiamo alcuni giacimenti di gas in Europa che possono gestirlo, ma dobbiamo considerare un più ampio spettro di resilienza strategica, anche nel settore farmaceutico, e dove si costruisce? E quanto siamo resilienti come società? E questo sta diventando sempre più importante man mano che il mondo diventa sempre più instabile."
Ha affermato che le aree intorno ai porti, dotate di buone reti di distribuzione, sarebbero adatte a tali riserve. Parte della riserva petrolifera strategica olandese si trova a Rotterdam.
Martedì l'UE svelerà una "strategia di stoccaggio" che riguarderà forniture mediche, materie prime essenziali, attrezzature energetiche, ripari e potenzialmente cibo e acqua.
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