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La scelta di Anchorage come sede del vertice di agosto indica che i presidenti degli Stati Uniti e della Russia discuteranno di molte questioni, tra cui la pace in Ucraina...
Sorprendentemente, scelse l'Alaska. Una location completamente diversa da Roma, la Città Eterna che avrebbe potuto fare da sfondo a un incontro faccia a faccia tra Donald Trump e Vladimir Putin. Il rifiuto di Mosca, tuttavia, rovinò l'opzione italiana. In questa situazione, la Casa Bianca scelse la base militare.
Elmendorf-Richardson ad Anchorage, la città più grande dell'Alaska. Una scelta suggestiva e sorprendente. Innanzitutto, poiché l'Alaska è stata russa fino al 1867, Putin sarà ricevuto in un territorio che apparteneva all'impero dello zar, ma che fa parte degli Stati Uniti da 158 anni.
Lo zar del Cremlino si troverà a giocare lontano da casa, in una base militare essenziale per gli Stati Uniti durante la Guerra Fredda, scelta nel 1971 per ospitare l'incontro tra Richard Nixon e l'imperatore giapponese Hirohito. C'è però da dire che non dovrà andare lontano: nel punto più vicino dello Stretto di Bering, infatti, il confine americano dista solo tre chilometri da quello russo. In altre parole: non ci sono viaggi peggiori per un ricercato dalla Corte Penale Internazionale.
Il vertice che esclude l'UE e Kiev
A parte la storia, la scelta di Anchorage ha sorpreso gli osservatori europei per altri motivi. Innanzitutto, perché la capitale dell'Alaska è dieci ore indietro rispetto a Bruxelles, Parigi, Roma e Berlino, mentre ha una differenza oraria di 11 ore con Kiev.
Quindi Trump e Putin discuteranno di una possibile fine della guerra in Ucraina mentre l'Europa è nel cuore della notte. I leader dell'UE saranno costretti a rimanere alzati fino a tardi, dato che il residente della Casa Bianca ha promesso di informarli al termine del suo incontro faccia a faccia.
Farà lo stesso con Volodymyr Zelensky, escluso dal vertice di agosto, nonostante l'incontro fosse ufficialmente dedicato a discutere dell'invasione del suo Paese. In altre parole, per risolvere la crisi ucraina, è sufficiente un incontro bilaterale tra Trump e Putin, in un luogo lontano dall'Europa, ma praticamente vicino al confine russo. Un altro elemento che suggerisce che il vertice in Alaska non riguarderà solo Kiev.
"Oltre all'Ucraina, si discuterà anche dell'Artico, un punto cruciale nelle relazioni bilaterali. La regione è in pieno conflitto, un potenziale teatro di conflitti armati. L'attività militare sia da parte della Russia che degli Stati Uniti è in aumento", ha spiegato Dmitry Suslov, consigliere per la politica estera del Cremlino.
«L'Artico è da tempo al centro degli interessi geopolitici globali, è chiaro che sarà tra i punti principali del vertice di agosto», ha affermato l'analista Emanuela Somalvico, direttrice dell'Osservatorio di Intelligence Artica di Socint, la Società Italiana di Intelligence.
"La scelta dell'Alaska", ha aggiunto, "a mio parere dimostra chiaramente che gli Stati Uniti vogliono comunicare a Putin e al resto del mondo la loro volontà di riprendere una presenza nella regione".
Acquisto dell'Alaska
In questo senso, quindi, la crisi ucraina non poteva che essere il movente per giustificare l'incontro faccia a faccia tra Stati Uniti e Russia, desiderosi di normalizzare i rapporti dopo tre anni di forte tensione. "L'Artico potrebbe essere la chiave per porre fine alla guerra in Ucraina?", si chiedeva James Tidmarsh su The Spectator. Nel 1867, fu per saldare i debiti contratti nella guerra di Crimea che lo zar Alessandro II decise di cedere l'Alaska agli Stati Uniti: ne ricevette 7,2 milioni di dollari, che al cambio odierno equivarrebbero ad almeno 130. Inizialmente, l'acquisto dell'Alaska suscitò reazioni negative su entrambe le sponde dello Stretto di Bering: i russi si sentirono derubati, gli americani accusarono il governo di sperperare denaro. In realtà, per gli Stati Uniti fu un buon affare, considerando che la corsa all'oro in Alaska era già iniziata alla fine del secolo.
I giacimenti di metalli preziosi gialli si sono più che ripagati. Tuttavia, quasi 160 anni dopo, l'oro che gli Stati Uniti estraggono dal sottosuolo dell'Alaska è nero.
Prudhoe Bay, nel Mare di Beaufort, ospita il più grande giacimento petrolifero del Nord America: da qui proviene il 10% del petrolio greggio estratto annualmente in tutti gli Stati Uniti. Solo una piccola percentuale di ciò che si nasconde nel profondo nord del globo: secondo le stime dello United States Geological Survey, il fondale dell'Oceano Artico nasconde i più ricchi giacimenti inesplorati di petrolio greggio e gas naturale al mondo. Si tratta di circa 90 miliardi di barili di petrolio: fonti di approvvigionamento che prima erano inutilizzate a causa della difficoltà di accesso. Una situazione che sta cambiando rapidamente.
Nuova strada settentrionale
Infatti, il riscaldamento globale sta causando il ritiro della calotta glaciale, rendendo più facili da raggiungere aree un tempo remote.
"Tutto ciò potrebbe offrire ulteriori opportunità per il trasporto marittimo e le infrastrutture portuali in futuro.
Il futuro sviluppo delle infrastrutture nella regione polare è destinato ad aprire la possibilità di investimenti significativi da parte di attori nazionali e internazionali.
"Le rotte navigabili potrebbero anche garantire un accesso inaspettato alle risorse ittiche, così come diventerebbe più fattibile l'accesso alle risorse minerarie", scrive Somalvico nel suo libro "Arctic Perspectives - New Challenges for Intelligence", pubblicato dalla Fondazione Margherita Hack.
Shkrirja e akullnajave në thelb po e bën më të lehtë lundrimin në Oqeanin Arktik: deri më tani, ai mund të kalohej vetëm me akullthyeset e famshme me energji bërthamore të Rusisë , të cilat zotërojnë flotën më të madhe në botë, që përfshin më shumë se 50 anije. Ndryshimi i klimës ka krijuar një rrugë të re detare që e afron Azinë me Evropën, duke ndjekur një rrugë më të shkurtër se ajo që kalon nëpër Kanalin e Suezit dhe Ngushticën e Gjibraltarit.
Kjo është Rruga Detare Veriore, rruga pranë bregdetit rus që lidh Evropën me Azinë është afërsisht 8,000 milje lundrimi, krahasuar me 13,000 miljet e rrugës së Kanalit të Suezit. Gjithashtu, për shkak të pritave të vazhdueshme të rebelëve Huthi ndaj anijeve që kalojnë nëpër Detin e Kuq, Rruga Veriore po bëhet gjithnjë e më shumë një alternativë e qëndrueshme për flotat tregtare, veçanërisht për ato kineze dhe ruse.
Të dhënat nga Qendra për Logjistikën e Lartë Veriore, një fondacion norvegjez që studion zgjidhjet logjistike në rajonin e Arktikut, tregojnë se në vitin 2024, 97 dërgesa kaluan tranzit nëpër rrugën detare, duke arritur në total 3.1 milion ton mallra. Ky është një rekord i ri, pas nivelit historik të ulët të arritur në vitin 2022, për shkak të shpërthimit të luftës në Ukrainë. Pushtimi, në fakt, padyshim pati pasoja edhe në frontin polar: prishja e marrëdhënieve midis vendeve perëndimore dhe ndalimi i naftës ruse e sollën Moskën edhe më afër Pekinit. Dhe në fakt, 60% e udhëtimeve në Rrugën Detare Veriore u përdorën për transport. Nafta bruto nga portet ruse në ato kineze. Kjo rritje e trafikut e ka shtyrë prej kohësh shtypin ndërkombëtar të flasë për Rrugën Polare të Mëndafshit . "Një nga çështjet kryesore në samitin Trump-Putin do të jetë menaxhimi i rrugës Veriore . Sidomos në dritën e aktivizmit të Kinës, e cila tani për tani ka të pesë anijet e saj akullthyese në det ", shpjegon Somalvico.
Rruga Polare e Mëndafshit
Por bashkëpunimi sino-rus nuk ka të bëjë vetëm me çështjet ekonomike dhe tregtare. Lufta në Ukrainë e ka pezulluar punën e Këshillit Arktik, forumit të bashkëpunimit që ka analizuar dhe është përpjekur të zgjidhë problemet e rajonit që nga viti 1991.
Anëtarët e tij përfshijnë vendet që kufizohen me oqeanin e akullt: Rusia , Kanadaja, Danimarka, Finlanda, Islanda, Norvegjia, Shtetet e Bashkuara (nëpërmjet Alaskës) dhe Suedia.
"Puna nuk është ndalur kurrë plotësisht; le të themi se është ngadalësuar. Sigurisht, Rusia në mënyrë të pashmangshme ka një ndikim të rëndësishëm, duke zotëruar 50% të territorit. Megjithatë, duhet thënë se Këshilli nuk ka kompetenca qeverisëse mbi rajonin, por ai trajton çështjet klimatike dhe sociale", shpjegon drejtori i Observatorit të Inteligjencës.
Il Consiglio comprende anche membri osservatori permanenti, ovvero paesi scelti perché hanno un certo interesse per l'Artico, pur non avendo accesso diretto alla regione. Tra questi c'è l'Italia, che, tramite il Consiglio Nazionale delle Ricerche, gestisce la base artica del Dirigibile Italia a Ny-Ålesund, nelle Isole Svalbard.
Dal 2004, anche una stazione di ricerca scientifica nell'arcipelago è di proprietà cinese: si chiama Stazione del Fiume Giallo e conferisce a Pechino lo status di osservatore permanente presso il Consiglio Artico.
"E nel 2023 la Russia ha firmato un accordo di cooperazione con la Cina sulla sicurezza territoriale", spiega Somalvico, aggiungendo: "Dal punto di vista degli Stati Uniti, resta la questione di come limitare il ruolo della Cina nell'Artico, riallacciando al contempo le relazioni con Mosca".
Sembra che per frenare la silenziosa escalation polare di Pechino, Trump abbia deciso di organizzare il vertice di agosto con Putin. Ed è proprio per questo che ha scelto l'Alaska. Del resto, il presidente americano ha spesso dimostrato una passione per l'Estremo Nord: basti pensare ai messaggi minacciosi costantemente inviati verso la Groenlandia, oggetto del desiderio della Casa Bianca.
Le minacce di annessione non sono state finora seguite da azioni concrete. Ma d'altra parte, la corsa all'Artico è appena iniziata. / Tratto da Ilfattoquotidiano.it /
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