FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Centinaia di migliaia di passeggeri restano bloccati, con i principali scali aerei del Medio Oriente chiusi a causa delle conseguenze degli attacchi israelo-americani all'Iran...
Lunedì sono stati cancellati altri migliaia di voli, mentre continuavano i disagi al trasporto aereo globale causati dalla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l'Iran, con centinaia di migliaia di passeggeri già bloccati. Gli aeroporti e le compagnie aeree del Golfo hanno sospeso tutte le operazioni almeno fino alle 10:00 GMT di martedì.
I prezzi delle azioni delle compagnie aeree e dei viaggi sono crollati dopo giorni di interruzioni, con Donald Trump che ha lasciato intendere che l'azione militare degli Stati Uniti potrebbe durare altre quattro settimane.
Alcune compagnie aeree e agenzie di viaggio stanno offrendo rimborsi o cambi di volo gratuiti a chi viaggia nelle prossime settimane. I principali aeroporti del Medio Oriente, tra cui Dubai, l'hub internazionale più trafficato al mondo, sono rimasti chiusi per il terzo giorno consecutivo, a causa del più grande shock nel settore dell'aviazione da quando la pandemia di Covid ha paralizzato il settore.
I voli in tutto il Medio Oriente sono stati cancellati, interrompendo finora migliaia di servizi, mentre le compagnie aeree internazionali continuano a sospendere i loro servizi.
Secondo gli analisti di Cirium, entro le 10 del mattino erano stati cancellati almeno 1.555 voli per il Medio Oriente, sebbene l'azienda abbia avvertito che le cifre erano artificialmente basse a causa dei dati limitati provenienti dall'Iran e dagli Emirati Arabi Uniti, dove erano previsti centinaia di altri voli per lunedì.
Le cancellazioni hanno colpito più duramente le compagnie aeree del Golfo, tutte e tre che ora collegano passeggeri in tutto il mondo attraverso i loro hub. Emirates, con sede a Dubai, ed Etihad Airways, con sede ad Abu Dhabi, hanno dichiarato che i voli da e per i loro hub non saranno operativi fino a martedì mattina tardi, mentre Qatar Airways ha sospeso le operazioni finché lo spazio aereo del Qatar rimarrà chiuso.
Secondo la piattaforma di monitoraggio FlightAware, sabato sono stati cancellati quasi 2.800 voli e domenica 3.156.
Anche alcuni voli per Cipro sono stati interessati: easyJet ha cancellato lunedì tre voli tra Paphos e Larnaca e il Regno Unito, dopo che un drone ha colpito la base della RAF di Akrotiri. British Airways ha dichiarato di aver cancellato il volo di lunedì per Larnaca.
Secondo il sito web di monitoraggio dei voli Flightradar24, lunedì lo spazio aereo sopra Iran, Iraq, Kuwait, Israele, Bahrein, Emirati Arabi Uniti e Qatar era ancora praticamente vuoto.
L'impatto si è esteso oltre il Medio Oriente, con passeggeri bloccati da Bali a Francoforte. Air India ha cancellato domenica i voli da Delhi, Mumbai e Amritsar verso le principali città in Europa e Nord America.
Ndërsa konflikti u përhap në Liban, me Izraelin që kreu sulme ajrore në periferitë jugore të Bejrutit pasi Hezbollahu, i lidhur me Iranin, lëshoi raketa drejt Izraelit, pjesa më e madhe e hapësirës ajrore të rajonit mbeti e mbyllur.
Ekuipazhi dhe pilotët tani janë të shpërndarë në të gjithë botën, duke e komplikuar procesin e rifillimit të fluturimeve sa herë që rihapet hapësira ajrore.
Ndërsa shumë pasagjerë luftonin për të gjetur informacion mbi statusin e udhëtimeve të planifikuara, duke u mbledhur në disa nga aeroportet komerciale më të ngarkuara në botë për shkak të vonesave dhe anulimeve të shumta, super të pasurit gjetën një rrugë alternative për të dalë nga Lindja e Mesme.
“Arabia Saudite është e vetmja mundësi reale për njerëzit që duan të largohen nga rajoni tani”, tha për Semafor Ameerh Naran, drejtori ekzekutiv i ndërmjetësimit të avionëve privatë Vimana Private, duke e vlerësuar koston e avionëve privatë nga Riadi në Evropë deri në 350,000 dollarë (260,000 paund).
Rajoni dhe linjat ajrore të tij janë mësuar me ndërprerje të udhëtimit gjatë viteve të fundit, por një mbyllje kaq e zgjatur e ajrorëve, më shumë se 24 orë, dhe mbyllja e të tre qendrave të mëdha të tranzitit të Gjirit është e pashembullt, thanë analistët.
Aksionet e Tui, kompanisë më të madhe të udhëtimeve në Evropë, ranë me 7% në tregtinë e hershme, ndërsa pronari i British Airways, IAG, ra me 9%.
Tui tha se do të kontaktojë të gjithë klientët që do të udhëtojnë për në Lindjen e Mesme javën e ardhshme, ndërkohë që do të bëjë ende përgatitjet për të sjellë njerëzit nga Dubai dhe Katari. BA u ka thënë pasagjerëve që do të fluturojnë nga Londra për në Gjirin Persik, Izrael ose Jordani deri më 15 mars se mund ta shtyjnë udhëtimin pa pagesë. Ka anuluar të gjitha fluturimet për në Gjirin Persik deri në fund të së martës.
Sipas Cirium, deri në 25,000 pasagjerë mund të kenë fluturuar me 74 fluturime drejt Lindjes së Mesme sot. Disa fluturime për në Bahrein, Arabinë Saudite dhe Jordani janë anuluar gjithashtu, por fluturimet për në Egjipt deri më tani nuk janë prekur.
Aksionet e linjave ajrore, përfshirë Lufthansa, Air France-KLM, Qantas dhe Singapore, gjithashtu ranë midis 5% dhe 7%. Hotelier Accor dhe kompania e kroçerave Carnival gjithashtu ranë ndjeshëm. Aksionet e linjave ajrore amerikane ranë me rreth 5% në tregtimin para tregut, ndërsa investitorët menduan për ndikimin e luftës së Iranit në industrinë e aviacionit.
Transportuesit në të gjithë botën përballen me çmime më të larta të naftës pasi nafta e papërpunuar Brent u rrit me 13% duke arritur në 80 dollarë për fuçi, me analistët që parashikojnë se ato mund të rriten deri në 100 dollarë.
"For everyone, the main impact will come through oil prices, which will undoubtedly experience an increase," said aviation consultant Bertrand Grabowski.
Alcuni voli operati sono stati dirottati per evitare spazi aerei chiusi o soggetti a restrizioni. Le rotte aeree iraniane e irachene erano diventate più importanti da quando la guerra tra Russia e Ucraina aveva costretto le compagnie aeree a evitare lo spazio aereo di entrambi i Paesi.
Le chiusure dello spazio aereo in Medio Oriente stanno ora costringendo le compagnie aeree a spostarsi in corridoi più stretti, con i combattimenti tra Pakistan e Afghanistan che aggiungono ulteriori rischi, ha osservato Ian Petchenik, direttore delle comunicazioni di Flightradar24. "Il rischio di interruzioni prolungate è la preoccupazione principale dal punto di vista dell'aviazione commerciale", ha affermato.
Il Golfo è anche un importante crocevia per il trasporto aereo di merci, il che aumenta la pressione sui corridoi commerciali, oltre alle interruzioni in mare. /Adattato da AFP /
Lini një Përgjigje