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A seguito delle pressioni della NATO e dei partner internazionali, il governo albanese sta avviando le procedure per riattivare il radar che era stato deliberatamente disattivato nel dicembre 2013, mentre la strada rimarrà aperta al traffico per altri 9 mesi, fino al completamento dei lavori.
Secondo quanto annunciato dalla direttrice dell'Ufficio centrale acquisti, Arlinda Pogaj, la gara d'appalto, del valore di 250 milioni di lek, è finalizzata all'"acquisto di attrezzature e componenti per la messa a punto tecnica del radar presso la stazione radio di Llogara".
Il radar di Llogara è stato deliberatamente disattivato all'inizio di dicembre 2013 per ordine del governo, al fine di escludere dal monitoraggio il traffico nella zona marittima sud-occidentale.
A seguito della reazione della NATO, dell'Europol e delle agenzie partner USA-UE, il governo albanese è stato costretto a riattivare non solo il radar di Llogara, ma anche quelli delle isole di Sazan, Ksamil, Seman, Divjaka, Capo Rodonit, Durazzo e Shëngjin, tutti spenti e fuori servizio.
Il 14 febbraio 2014, specialisti della NATO, un'azienda americana e specialisti del Ministero della Difesa hanno messo in funzione i radar presso 9 postazioni di trasmissione radio lungo la costa.
Ma, come è noto e confermato da rapporti internazionali, fino al maggio 2015 i radar erano spenti per impedire ai gruppi criminali legati ai leader governativi di svolgere attività di traffico illecito.
Nel marzo 2016, alcuni settori del Ministero della Difesa, indubbiamente con la conoscenza e il silenzio dei loro superiori, disattivarono il radar di Llogara, mentre nel settembre 2017 disattivarono il radar dell'isola di Sazan.
All'epoca, i partner internazionali furono ingannati con false notizie secondo cui i radar erano funzionanti e non rilevavano alcuna attività di traffico illecito, mentre in seguito furono ingannati con la presunta notizia del furto dei cavi elettrici che alimentavano le postazioni radar, con la promessa che sarebbero stati rimessi in funzione a breve.
I radar marittimi a 7 punti sono entrati in funzione nel 2019, mentre per il radar sull'isola di Sazan i lavori sono iniziati nel settembre 2025, poiché il genero del presidente degli Stati Uniti Donald Trump vi costruirà un resort.
Anche questa volta, però, il radar di Sazan è stato lasciato in gestione a una società privata, che lo gestiva già durante il mandato di Mimi Kodheli come Ministro della Difesa, periodo in cui i radar venivano spesso spenti e messi fuori servizio.
Il radar di Llogara è rimasto spento e fuori servizio per 10 anni consecutivi e ora, dopo le pressioni della NATO e dei partner USA-UE, verrà rimesso in funzione con un appalto da 250 milioni di lek; un fatto che dimostra che l'ostacolo non era il valore del lek, ma l'intenzione di consentire il traffico.
La gara d'appalto si terrà l'11 maggio 2026, mentre i lavori dureranno 9 mesi, il che significa che per questo periodo il radar di Llogara sarà fuori servizio, mentre la strada nella zona marittima sud-occidentale sarà aperta al traffico .
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