FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Kompania e internetit satelitor e Musk është në 130 vende, pjesërisht falë mbështetjes së Shtëpisë së Bardhë. Por nëse ai është jashtë loje, atëherë çfarë ndodh?
A mund të ndikojë shuplaka online e Elon Musk me Presidentin Donald Trump në ambiciet e tij globale të telekomunikacionit?
Kompania e internetit satelitor me brez të gjerë, Starlink, e Muskut, ka korrur fitime të mëdha që kur ai u bë "shoku i parë" i Trumpit. Shumë vende kanë hequr dorë nga burokracia për të miratuar Starlink këtë vit, disa prej të cilave thuhet se janë nën presion nga Departamenti i Shtetit i Trumpit. Në disa raste, vendet duket se po i japin Starlink dritën jeshile për t'u bërë të lumtur me Shtëpinë e Bardhë.
Vietnami e miratoi shërbimin në shkurt. Në fillim të majit, Republika Demokratike e Kongos i dha Starlink një licencë. Afrika e Jugut gjithashtu lehtësoi ligjet që kërkonin që kompanitë e telekomunikacionit të ofronin 30 përqind të kapitalit për grupet që historikisht ishin të margjinalizuara - gjë që mund t'i lejonte Starlink të fillonte shërbimin pa përmbushur kërkesën.
Por përplasja e Musk me Trump ngre pyetjen se si do të shkojë Starlink në negociatat e ardhshme. A do ta ndiejnë vendet nevojën ta lejojnë atë të hyjë? A do të shkojë Trump drejt fitores për kompaninë?
“Kur zyrtarët e tregtisë ose kur qeveritë ulen për negociata, mendon se çfarë kuajsh ke për të tregtuar”, tha një ish-ekzekutiv i Starlink.
Që kur Trump mori detyrën, një numër vendesh i kanë dhënë licenca Starlink, përfshirë Indinë. Departamenti i Shtetit thuhet se ka ushtruar presion mbi disa prej këtyre vendeve, si Gambia dhe Kameruni , që ta miratojnë shërbimin. Deri në fund të marsit, Starlink tha se kishte mbulim në 130 vende ose territore.
Caleb Henry, drejtor i kërkimit në firmën konsulente Quilty Space, tha se diplomacia amerikane e kishte ndihmuar Starlink të gjente terren në vendet e vështira për t'u arritur.
“Starlink tashmë ka marrë akses në treg në vendet më të lehta dhe vendet e nivelit të mesëm”, tha ai, duke shtuar se “ajo që mbetet janë vendet e vështira. Këtu përfshihet Departamenti i Shtetit”.
Henry dhe veteranë të tjerë të telekomunikacionit që folën me DFD thanë se kjo nuk ishte domosdoshmërisht e pazakontë: Departamenti i Shtetit shpesh lobon për kompanitë amerikane, dhe në këtë kuptim, Starlink po gëzonte të njëjtën mbështetje që Boeing ose kompanitë satelitore Iridium dhe Globalstar kanë marrë në të kaluarën.
Blair Levin, një ekspert i telekomunikacionit i cili shërbeu në role të larta në Komisionin Federal të Komunikimeve nën administratat Demokratike, tha se ka parë një element jokonvencional në diskutimet e Departamentit të Shtetit mbi Starlink: ata po e lidhin edhe politikën tarifore të Shtëpisë së Bardhë.
Merrni rastin e Lesotos. Sipas The Washington Post, vendi afrikan pa dalje në det po kërkonte një rrugëdalje nga tarifat prej 50% të shpallura nga Trump. Pastaj, në prill të këtij viti, i dha Starlink një licencë.
Sipas Post, Departamenti i Shtetit e vuri në dukje këtë zhvillim në një memo të brendshme: “ndërsa qeveria e Lesotos negocion një marrëveshje tregtare me Shtetet e Bashkuara, shpreson që licencimi i Starlink të tregojë vullnet të mirë dhe qëllim për të mirëpritur bizneset amerikane.”
Departamenti i Shtetit nuk e konfirmoi ose mohoi raportin, por tha: “çdo amerikan patriot duhet të dëshirojë të shohë suksesin e një kompanie amerikane në skenën globale, veçanërisht konkurrentët kinezë të kompromentuar tepër.”
Starlink dhe ambasada e Lesotos nuk iu përgjigjën menjëherë pyetjeve në lidhje me raportin.
“Ambasadat shpesh përfaqësojnë interesat e kompanive me seli në SHBA. Kjo nuk është e pazakontë. Por të lidhësh negociatat e tarifave me kompani të caktuara, kjo është shumë e pazakontë”, tha Levin.
Po tani çfarë? Nëse Musk vazhdon të qëndrojë në anën e Trump, ai mund të bëhet një barrë globale për kompaninë, tha Pritchard-Kelly. “Nëse Lesoto është vërtet e shqetësuar për vendosjen e tarifave nga SHBA-ja ndaj tyre, atëherë përafrimi me këtë teknologji, e cila aktualisht drejtohet nga dikush që është person non grata për Trump, mund të jetë një problem”, shtoi Kelly.
Deri më tani, sherri Musk-Trump është zhvilluar kryesisht në internet, dhe Trump nuk i ka ndjekur kërcënimet e tij për të anuluar kontratat e qeverisë me SpaceX .
Por Trump ka edhe butona të tjerë që mund t’i shtypë për t’ia vështirësuar jetën Muskut, tha Pritchard-Kelly. Njëra prej tyre është tërheqja e licencës së Starlink për të operuar në hapësirë. “Nuk ka ndodhur kurrë, por mendoj se nëse Trump do të donte vërtet ta bezdiste Muskun, do të thoshte: ‘Do ta tërheq licencën tënde’”.
Ish-ekzekutivi i Starlink tha se Departamenti i Shtetit mund të paraqesin gjithashtu pengesa delikate për kompaninë, siç është ngadalësimi i miratimeve ose dhënia më pak peshë komenteve të Starlink mbi politikën federale. "Ka disavantazhe të tjera që mund t'i vijnë Starlink ose kompanive të tjera të Musk vetëm sepse ato nuk konsiderohen më si një bir i favorizuar", tha ai.
Në planin afatgjatë, mosmarrëveshjet e Musk me Trump ka të ngjarë t’i nxisin vendet e tjera të vazhdojnë të investojnë në sistemet e tyre.
Të premten, ligjvënësit më të lartë në Parlamentin Europian i shkruan Presidentes së Komisionit Ursula von der Leyen , duke i kërkuar asaj të ndajë 60 miliardë euro për hapësirën, përfshirë rrjetin e komunikimeve satelitore IRIS2 të BE-së .
“Do të keni njerëz që duan ta shohin IRIS2 duke ecur përpara, duke përfituar nga rreziku i kërcënimit të Musk se mund t’i çaktivizojë gjërat rastësisht”, tha Farrar.
Por do të duhen “vite, nëse ndonjëherë” shërbimet rivale të internetit të kenë fuqinë për t’u krahasuar me mbi 7,000 satelitët e Starlink, tha ai, edhe pse kompanitë kineze dhe Projekti Kuiper i Amazon garojnë për të lançuar konstelacionet e tyre.
“Departamenti i Shtetit duhet të promovojë interesat satelitore amerikane mbi interesat satelitore kineze”, shtoi Farrar. “Për momentin, Starlink është e vetmja mundësi.” /Përshtati Pamfleti nga Politico/
Lini një Përgjigje