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Dai 3,3 milioni di passeggeri del 2019 agli oltre 13 milioni previsti per il 2026, l'aeroporto di Tirana si sta affermando come il più grande scalo aereo dei Balcani occidentali...
L'aeroporto internazionale di Tirana sta entrando in una fase che fino a pochi anni fa sembrava impossibile per l'Albania. Oltre 1,13 milioni di passeggeri sono transitati per il terminal Rinas solo nel mese di aprile 2026, con un incremento del 25% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il dato pubblicato dall'aeroporto internazionale di Tirana e ripreso anche dal quotidiano montenegrino "Vijesti" conferma che l'aeroporto albanese continua il suo straordinario ritmo di espansione.
L'aumento non è solo statistico. Riflette il cambiamento di posizione dell'Albania sulla mappa del trasporto aereo dei Balcani. Ad aprile sono stati registrati 6.724 voli, ovvero il 24% in più rispetto all'anno precedente. Nei primi quattro mesi dell'anno, l'aeroporto ha gestito circa 3,3 milioni di passeggeri e quasi 19.400 operazioni aeree. Secondo le proiezioni pubblicate dalla direzione aeroportuale, il 2026 potrebbe chiudersi con circa 13,3 milioni di passeggeri, collocando Tirana tra gli aeroporti più trafficati dell'Europa sud-orientale.
Il fenomeno assume un significato ancora maggiore se confrontato con la storia recente dell'aeroporto. Nel 2019, prima della pandemia, Tirana registrava circa 3,3 milioni di passeggeri all'anno. Nel 2023, ha superato i 7,2 milioni. Nel 2024, ha superato la soglia dei 10 milioni. Nel 2025, ha raggiunto gli 11,64 milioni di passeggeri. In sei anni, il traffico aereo è più che triplicato.
Uno degli indicatori più interessanti di questo cambiamento è la lista delle destinazioni. Per la prima volta, Londra ha superato le città italiane, diventando la meta più frequentata da Tirana. Solo nel mese di aprile, oltre 102.000 passeggeri hanno viaggiato tra l'Albania e la capitale britannica. Dopo Londra, si classificano Bergamo, Roma, Bruxelles e Bologna. Ciò dimostra che l'aeroporto non si basa più esclusivamente sulla tradizionale emigrazione albanese verso l'Italia, ma sta attirando una rete molto più ampia di movimenti turistici, economici e commerciali.
Un fattore chiave in questa espansione rimane il modello delle compagnie aeree low-cost. Wizz Air e Ryanair controllano la maggior parte del mercato a Rinas e hanno cambiato radicalmente il modo di viaggiare per gli albanesi. Secondo i dati del mercato aereo, Wizz Air detiene oltre la metà del traffico aeroportuale, mentre Ryanair continua ad espandere la propria presenza. Questa concorrenza ha fatto scendere i prezzi e ha aumentato significativamente il numero di passeggeri.
Tuttavia, la crescita record porta con sé anche problemi che non possono essere nascosti dietro le statistiche positive. Nei giorni di punta, l'aeroporto gestisce fino a 43.000 passeggeri al giorno e circa 250 movimenti di aeromobili. Ciò ha aumentato la pressione sul terminal, sulle aree di controllo, sui sistemi di gestione dei bagagli e sull'infrastruttura stradale che collega l'aeroporto a Tirana e Durazzo.
Un'altra questione riguarda il futuro del mercato aereo albanese. L'aeroporto di Valona dovrebbe entrare in funzione, mentre Kukës continua a rimanere escluso dal ruolo promesso al pubblico. L'apertura di Valona potrebbe sottrarre parte del traffico turistico proveniente dal sud, ma attualmente Tirana rimane la porta d'accesso assoluta all'Albania e il principale centro dell'aviazione civile del paese.
Ciò che sta accadendo a Tirana non è semplicemente il successo di un aeroporto. È indicativo di una trasformazione economica e turistica che sta cambiando la struttura dei flussi migratori verso l'Albania. Se il ritmo attuale dovesse continuare, Tirana non sarà più paragonata ai piccoli aeroporti della regione, ma ai principali hub aerei dei Balcani.
La questione che rimane aperta è se le infrastrutture albanesi saranno in grado di far fronte a questo boom, o se il ritmo di crescita supererà la capacità del paese di gestirlo.
I dati chiave relativi al traffico aereo, al numero di passeggeri, ai voli e alle destinazioni di aprile 2026 sono stati pubblicati da 'Vijesti' e confermati anche dai rapporti economici regionali.
I dati storici sulla crescita del traffico dell'aeroporto internazionale di Tribhuvan (TIA), da 3,3 milioni di passeggeri nel 2019 a oltre 11,6 milioni nel 2025, si basano sulle statistiche pubblicate dall'aeroporto e sui rapporti del mercato aereo.
RTSH International ha segnalato una proiezione di 13,3 milioni di passeggeri nel 2026 e preoccupazioni relative alla capacità delle infrastrutture./ Opuscolo
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