FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Vendimi vjen në një periudhë tensionesh të larta gjeopolitike në Lindjen e Mesme.
Irani ka njoftuar mbylljen e Ngushticës së Hormuzit, duke shkaktuar reagime të menjëhershme në industrinë ndërkombëtare të transportit detar dhe shqetësim në tregjet globale të energjisë.
Vendimi vjen në një periudhë tensionesh të larta gjeopolitike në Lindjen e Mesme. Anijet që operojnë në rajon po ndjekin udhëzimet e autoriteteve përkatëse dhe po rishikojnë itineraret e tyre.
Sipas njoftimeve zyrtare iraniane, Marina e Gardës Revolucionare transmetoi një mesazh audio për të gjitha mjetet lundruese në zonë, duke deklaruar se nuk do të lejohet kalimi përmes ngushticës deri në një njoftim të dytë. Të dhënat e platformës së monitorimit detar MarineTraffic tregojnë se disa anije cisternë janë ankoruar në distancë në veriperëndim dhe jug të ngushticës, ndërsa vetëm një numër i kufizuar vijon lëvizjen.
Ngushtica e Hormuzit, me një gjerësi rreth 21 milje në pikën më të ngushtë, përbën një nga korridoret më të rëndësishme për furnizimin global me energji. Përmes saj kalojnë rreth 20 milionë fuçi naftë në ditë, që përfaqësojnë afërsisht një të pestën e konsumit botëror. Analistët e tregjeve energjetike paralajmërojnë se një ndërprerje e zgjatur e qarkullimit mund ta çojë çmimin e naftës Brent mbi 100 dollarë për fuçi, megjithëse vlerësojnë se një bllokadë afatgjatë do të ishte e vështirë për t’u mbajtur për shkak të presionit ndërkombëtar.
Sipas të dhënave të Organizatës së Vendeve Eksportuese të Naftës (OPEC), Irani prodhon mesatarisht rreth 3.2 milionë fuçi naftë në ditë, që përbëjnë rreth 4 për qind të prodhimit global. Vendi renditet si prodhuesi i gjashtë më i madh në botë, pavarësisht sanksioneve ndërkombëtare. Për të zbutur ndikimin e këtyre sanksioneve, autoritetet iraniane përdorin mekanizma alternativë të shitjes, përfshirë një flotë anijesh që operon jashtë sistemeve tradicionale të monitorimit.
Lini një Përgjigje